Lorsque Toyota a lancé la Prius, elle ne pouvait pas tracter par précaution pour ses organes électriques. Il a fallu plusieurs années pour modifier et fiabiliser le dispositif à ces fins. Aujourd’hui, il en va de même pour les voitures électriques. En effet, beaucoup d’entre elles ne sont pas homologuées pour recevoir un attelage.
Cela s’explique par le fait qu’il faut mettre en place des plates-formes renforcées, alors que les véhicules électriques sont déjà très lourds. Cependant, des adaptations seront nécessaires à court terme puisque certaines régions d’Europe envisagent la fin des véhicules thermiques d’ici 2035. Il faudra donc que la voiture électrique puisse remplir toutes les fonctions.
Une autonomie réduite
La plate-forme renforcée n’est pas le seul problème des voitures électriques pour tracter. En effet, avec le poids et l’aérodynamique dégradée par l’objet attaché, l’autonomie de la batterie se réduit drastiquement. Ainsi, il faut compter sur une perte de rayon d’action comprise entre 30% et 50%, ce qui limite considérablement les possibilités, surtout lors des départs en vacances.
Le poids maximum tractable (PTAC)
Il faut également prendre en compte le poids de la remorque ou de la caravane, car il joue un rôle déterminant dans le poids maximal autorisé. Actuellement, les voitures électriques sont tellement lourdes qu’attacher une caravane entraîne un poids total supérieur à 3,5 tonnes, nécessitant un permis spécifique.
Quelles voitures électriques pour tracter aujourd’hui
Malgré ces contraintes, certaines voitures électriques sont capables de tracter une charge. La Tesla Model X peut tracter jusqu’à 2,2 tonnes si la remorque est freinée. Ce positionnement est désormais celui de toutes les Tesla, y compris la plus petite Model 3. Volkswagen propose également une capacité de remorquage sur le SUV ID.4 et le Skoda Enyaq. On peut également citer les Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Audi e-tron, Mercedes EQC et BMW iX3.
Des utilitaires électriques aussi
L’électrification touche également les utilitaires, de plus en plus nombreux à proposer une capacité de tracte. Cependant, pour ceux-ci, la charge se limite souvent à une remorque freinée. Parmi les modèles disponibles, on retrouve le Renault Kangoo électrique, le Peugeot e-Partner et le Citroën ë-Jumpy.
La liste des voitures électriques pouvant tracter est encore limitée aujourd’hui, mais elle ne cessera de s’élargir dans les années à venir. Les capacités de charge augmenteront et les autonomies moins dégradées grâce aux avancées technologiques. Par exemple, Renault annonce que la nouvelle Mégane électrique pourra accepter des remorques allant jusqu’à 1,5 tonne. Il faudra donc être patient.
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