L’avenir des voitures électriques en France semble incertain alors qu’une nouvelle taxe pourrait être imposée sur les véhicules trop lourds. Cette mesure vise à encourager les automobilistes à opter pour des modèles plus petits, moins puissants et donc moins énergivores.
Un malus écologique élargi
Depuis janvier 2022, un malus était déjà en place pour les véhicules thermiques pesant plus de 1800 kg. Cependant, les voitures hybrides et électriques étaient exemptées de cette taxe, car elles ne produisaient pas directement de CO2. L’objectif était d’encourager la transition vers l’électrique et de ne pas entraver la transition énergétique.
Le gouvernement envisage maintenant de réduire le seuil déclencheur du malus écologique, le faisant passer à 1,7 voire 1,6 tonne. De plus, le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, a suggéré d’étendre ce malus aux véhicules hybrides et électriques lors d’une récente intervention devant la commission des affaires économiques du Sénat.
Des avis partagés
L’idée de taxer les voitures électriques les plus lourdes ne fait pas l’unanimité parmi le grand public. Bien que cette mesure puisse sembler favorable sur le plan environnemental, ses détracteurs craignent qu’elle ne ralentisse l’électrification du parc automobile du pays.
Pourtant, l’imposition d’un malus encouragerait l’achat de voitures de petite taille, qui sont naturellement moins chères que les modèles imposants. De plus, les avancées technologiques récentes permettent aux fabricants de proposer des véhicules électriques ou hybrides dotés de batteries de plus en plus compactes, tout en conservant une autonomie suffisante. De plus, la promesse de recharges rapides pourrait également jouer en faveur de ce malus au poids. Enfin, les défenseurs de cette nouvelle taxe estiment que si un conducteur peut se permettre d’acheter un SUV électrique, il a également les moyens de payer une taxe supplémentaire.
La proposition de loi définitive devrait être adoptée dans le courant de l’année prochaine, avec une proposition prévue pour septembre. Il faudra donc attendre pour connaître l’avenir des voitures électriques en France.
