Avec plus de 281 000 voitures électriques vendues en novembre 2022 en Europe, les ventes de véhicules électriques atteignent un niveau record. Cela représente une augmentation de 26 % par rapport à la même période en 2021. Cette forte croissance s’explique en partie par l’interdiction votée par le Parlement européen de vendre des voitures neuves à moteur thermique dans l’Union européenne dès 2035, ainsi que par les préoccupations croissantes concernant le réchauffement climatique et le rôle du transport routier.
Les grandes tendances de 2023
En France, les voitures électriques représentent actuellement une part de marché de 13,3 %, en hausse de 9,8 % par rapport à l’année précédente. Tesla, le constructeur de voitures électriques, bat des records de ventes et de production. En 2022, il a écoulé plus d’un million de véhicules. Cependant, l’entreprise a également vu la valeur de son action chuter de 65 % en raison de la concurrence croissante sur le marché.
Presque tous les constructeurs automobiles proposent désormais au moins un modèle de véhicule électrique, certains annonçant même leur transition vers une gamme entièrement électrique d’ici la prochaine décennie. Peugeot, Ford, Citroën et Mercedes en font partie.
L’engouement pour les voitures électriques est-il durable ?
Certains experts doutent de la durabilité de cet engouement. En effet, les prix élevés des voitures électriques, qui varient entre 20 000 € et 90 000 €, limitent encore leur accessibilité. Les aides financières gouvernementales, telles que le bonus écologique en France (pouvant atteindre 12 000 € pour un véhicule neuf), contribuent néanmoins à stimuler leur adoption. Cependant, l’inflation et la fin des aides à l’achat dans certains pays européens pourraient changer la donne dans les prochains mois.
Perspectives pour la voiture électrique en France et dans le monde
En 2021, les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables ont plus que doublé dans le monde. Actuellement, on compte 16,7 millions de voitures zéro émission, ainsi que plus de 274 millions de vélos, scooters et motos électriques. Bien que ces chiffres semblent prometteurs, ils restent insuffisants pour atteindre les objectifs de limitation des gaz à effet de serre à l’horizon 2050.
Ainsi, les professionnels estiment qu’en 2025, il y aura environ 77 millions de voitures électriques et rechargeables en circulation dans le monde, soit environ 6 % du parc total. Cependant, il existe de grandes disparités entre les pays, avec des prévisions plus élevées pour la Chine et l’Europe (respectivement 13 % et 8 % de la flotte en circulation) que pour les États-Unis (15 %).
Questions fréquemment posées sur les voitures électriques
Quel est le prix d’une voiture électrique ?
Les prix varient en fonction des modèles, mais en moyenne, une voiture électrique est toujours plus chère qu’un modèle à moteur thermique, avec un surcoût d’environ 10 000 €. Cependant, cela peut être compensé par les économies réalisées sur la facture énergétique à long terme.Fait-on vraiment des économies avec une voiture électrique ?
En moyenne, l’électricité coûte 4 à 5 fois moins cher que l’essence, ce qui représente des économies significatives, surtout pour ceux qui parcourent de longues distances. Selon une étude, une voiture électrique neuve permet d’économiser plus de 1 750 € sur une période de 4 ans par rapport à une voiture à essence.Comment recharger les batteries d’un véhicule électrique ?
Les batteries d’une voiture électrique peuvent être rechargées à domicile à l’aide du câble de recharge fourni avec le véhicule. Il existe également de nombreuses bornes de recharge en ville et sur les autoroutes. Actuellement, on compte environ 185 000 bornes de recharge en Europe.Quelle est l’autonomie d’une voiture électrique ?
Les voitures électriques ont une autonomie moyenne comprise entre 150 et 600 kilomètres, en fonction des modèles.Les voitures électriques sont-elles vraiment écologiques ?
Bien qu’une voiture électrique ne soit pas totalement sans impact environnemental en raison de l’émission de gaz à effet de serre lors de sa production, elle a un impact carbone 2 à 3 fois inférieur à celui d’un modèle à moteur thermique sur l’ensemble de sa durée de vie.
En conclusion, les voitures électriques connaissent une croissance exponentielle sur le marché automobile. Cependant, pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre, des mesures politiques plus strictes et une baisse des prix sont nécessaires. Malgré cela, les avantages économiques et environnementaux des voitures électriques en font une alternative attrayante pour de nombreux consommateurs.
