Une récente étude publiée dans le Journal of Applied Energy par des chercheurs britanniques a conclu que posséder une voiture électrique est moins cher qu’avoir une voiture à essence ou diesel, non seulement au Royaume-Uni, au Japon et aux États-Unis, mais aussi au Québec et au Canada.
Une découverte surprenante
Les chercheurs James Tate et Kate Palmer de l’Université de Leeds ont comparé le coût total de possession annuel de différentes types de voitures sur une période de quatre ans. Cette évaluation tient compte de la dépréciation, des taxes, de l’entretien, de la prime d’assurance et de la consommation de carburant ou d’électricité. Selon leurs résultats, en Angleterre, la voiture électrique est la plus abordable, suivie par les voitures diesel, les voitures à essence, les voitures hybrides essence-électrique, et enfin les voitures hybrides branchables. Cette conclusion est à la fois surprenante et encourageante.
Le prix d’achat est crucial
Il est évident que le coût d’achat initial d’un véhicule est le facteur le plus important à prendre en compte. C’est également la principale barrière à l’adoption des voitures électriques. Au Royaume-Uni, le gouvernement accorde des rabais intéressants pour l’achat de véhicules électriques, mais au Québec, bien que l’aide gouvernementale soit moins élevée, le prix des voitures électriques est un peu plus élevé par rapport aux modèles à essence. Cependant, avec l’augmentation de la capacité de production des constructeurs, les chercheurs prévoient que d’ici 2025, les voitures électriques seront plus abordables que les voitures à essence comparables.
Les hybrides branchables, la pire solution ?
Selon l’étude de l’Université de Leeds, les véhicules hybrides branchables sont considérés comme la pire option en termes de coûts. Ils sont plus chers à l’achat et les frais d’entretien et d’assurance restent élevés. Cependant, selon Martin Archambault, porte-parole de l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ), cela dépend de l’usage que l’on fait du véhicule. Certains propriétaires de Chevrolet Volt ne font le plein de carburant qu’une ou deux fois par an, ce qui réduit considérablement les coûts. Néanmoins, il convient de noter que les frais sont doublés en raison de la présence de deux moteurs. Selon M. Archambault, la meilleure solution reste un seul moteur, un moteur électrique.
L’économie plus importante que l’écologie
Cette étude met en évidence un aspect différent de l’utilisation des voitures électriques en abordant le coût d’utilisation plutôt que leur impact environnemental. Ce qui était initialement considéré comme une technologie émergente attirant les amateurs de nouvelles technologies, puis comme une solution écologique, est maintenant perçu comme une option économique intéressante pour le grand public. L’argent est un facteur déterminant pour la plupart des consommateurs. Ainsi, l’électrification devient progressivement la meilleure solution, alliant économie et écologie.
Quel est le coût total de possession de votre voiture ?
Au Canada, le CAA propose un outil en ligne permettant de calculer le coût annuel moyen de votre véhicule, en prenant en compte les mêmes éléments que l’étude britannique. Par exemple, selon cet outil, un VUS compact typique a un coût total annuel moyen de 12 461 $, tandis qu’une voiture compacte a un coût total annuel moyen de 8 768 $. Le coût du carburant est estimé à 2 456,76 $ pour le VUS et à 1 872 $ pour la voiture compacte, avec une distance parcourue de 20 000 km par an. Au Québec, une voiture électrique a un coût énergétique de seulement 2 cents par kilomètre, ce qui représente un coût annuel moyen de 320 $ sur la même distance.
