La Norvège, pays aux températures souvent négatives et au relief accidenté, est devenue le champion mondial de l’adoption des voitures électriques. Malgré les challenges posés par le climat glacial, les Norvégiens ont réussi à surmonter leur “rekkevideangst”, c’est-à-dire l’angoisse de l’autonomie limitée des véhicules électriques.
Une adoption record
En 2021, quatre voitures neuves sur cinq en Norvège étaient électriques, soit 79% des immatriculations. Ce pays, pourtant gros producteur de pétrole, affiche un objectif ambitieux : mettre fin aux moteurs thermiques pour les nouvelles immatriculations dès 2025, soit dix ans avant l’Union européenne.
En comparaison, les voitures électriques représentaient seulement 12,1% des ventes de voitures neuves dans l’Union européenne en 2022.
L’expérience des conducteurs
Philip Benassi, commercial dans un groupe de cosmétiques, a franchi le pas vers l’électrique en 2018 avec sa Tesla S. Comme beaucoup de nouveaux propriétaires de voitures électriques en Norvège, il a connu le stress de voir l’indicateur de batterie diminuer rapidement. Mais au fil des années, il a appris à mieux connaître sa voiture et à anticiper sa consommation d’énergie.
En hiver, la capacité des batteries diminue, mais en prenant certaines précautions comme garer la voiture dans un garage chauffé, il est possible de minimiser cet effet.
Les défis du froid
Les températures glaciales peuvent affecter l’autonomie des voitures électriques en Norvège. En moyenne, une température de -10°C réduit l’autonomie d’environ un tiers par rapport à une météo estivale, tandis qu’un gel sévère de -20°C ou plus peut la réduire jusqu’à la moitié.
Cependant, les voitures électriques représentent toujours une part importante des nouvelles immatriculations dans les régions les plus froides de Norvège, comme le Finnmark, où elles ont atteint 54% en 2021. L’Islande (33,3%) et la Suède (32,9%) sont également des leaders mondiaux de l’électrification automobile.
Infrastructures de recharge et fiscalité verte
En Norvège, des applications développées par les constructeurs automobiles et un réseau étendu de plus de 5 600 points de recharge rapide et super-rapide facilitent la vie des conducteurs de voitures électriques. La Norvège encourage également l’utilisation de voitures électriques grâce à une fiscalité verte, taxant fortement les moteurs thermiques et offrant des avantages financiers aux propriétaires de voitures électriques.
Aujourd’hui, plus de 20% des voitures en circulation en Norvège fonctionnent à l’électricité, principalement d’origine hydraulique, ce qui contribue à une mobilité durable.
Conclusion
Le succès de l’électrification en Norvège malgré le froid arctique démontre que les voitures électriques peuvent s’imposer partout. Grâce à une combinaison de mesures incitatives et d’infrastructures adaptées, les Norvégiens ont réussi à adopter massivement les véhicules électriques. Un exemple à suivre pour le reste du monde.
