Peut-on poser un attelage sur un véhicule électrique ou hybride ? Quel est le poids remorquable freiné ? Existe-il des différences entre les modèles thermiques essence ou diesel et ceux à batterie ? Dans cet article, nous allons répondre à ces questions et dissiper les idées reçues sur les voitures hybrides et électriques.
Les idées reçues ont la vie dure …
Concernant la voiture électrique, les idées reçues sont nombreuses : autonomie réduite, recharge complexe, inconfort des véhicules, réservés uniquement aux environnements urbains, etc. Si la voiture hybride est souvent mieux perçue grâce à son ancienneté sur le marché, sa cousine hybride rechargeable est parfois victime des préjugés liés à la méconnaissance des consommateurs. Parmi les préoccupations communes à ces trois technologies – électrique, hybride et hybride rechargeable – se trouve celle du remorquage.
Peut-on installer un attelage sur ces types de véhicules et quelle est la capacité de charge possible ?
Image: Toyota Auris Touring Sports HSD : le break hybride peut recevoir en option un attelage
… mais la réalité est tout autre !
La première idée reçue à dissiper est que la réglementation ne permet pas l’installation d’un attelage sur un véhicule électrique ou hybride pour tracter une remorque. En réalité, le constructeur automobile doit simplement homologuer ses véhicules à cet effet. Cependant, l’architecture spécifique de ces véhicules, tels que l’emplacement et le poids de la batterie, peut parfois rendre l’installation d’un attelage impossible ou réduire considérablement la capacité de remorquage.
Voici une liste non exhaustive de 8 modèles à faibles émissions qui peuvent accueillir en option un attelage et leur capacité de remorquage :
- Lexus NX 300h hybride : 0 kg pour la version traction (FWD), 1 500 kg pour la version intégrale (AWD)
- Lexus RX 450h hybride : 2 000 kg
- Mitsubishi Outlander PHEV hybride rechargeable : 1 500 kg (contre 2 000 kg pour la version diesel)
- Peugeot 3008 HYbrid4 : 770 kg (contre 1 500 kg pour la version diesel)
- Peugeot 508 HYbrid4 : 775 kg (contre 1 875 kg pour la variante diesel classique)
- Peugeot RXH hybride : 800 kg
- Renault Kangoo Z.E. électrique : 374 kg (contre 1 050 kg pour la version diesel)
- Toyota Auris Touring Sports HSD hybride : 346 kg (contre 1 500 kg pour la version diesel ou essence)
Il est donc tout à fait possible de tracter une remorque avec une voiture hybride ou électrique, mais il est important de prendre en compte les spécificités de chaque modèle et d’opter pour celui qui correspond à vos besoins en matière de remorquage.
Maintenant que vous connaissez les possibilités offertes par les voitures hybrides et électriques en termes de remorquage, il ne vous reste plus qu’à faire votre choix en fonction de vos besoins spécifiques. N’hésitez pas à vous renseigner auprès des constructeurs pour obtenir des informations plus détaillées sur les capacités de remorquage de leurs véhicules.
Pour plus d’informations sur les voitures électriques et hybrides, consultez les autres articles de Julie.
