Les voitures hybrides rechargeables sont de plus en plus populaires de nos jours. Elles offrent une solution écologique pour ceux qui souhaitent réduire leur impact sur l’environnement tout en bénéficiant des avantages d’une voiture hybride. Une question qui revient souvent à propos des voitures hybrides rechargeables concerne le poids de la batterie et son influence sur les émissions de CO2. Dans cet article, nous allons démystifier ce sujet et expliquer pourquoi le poids de la batterie n’a pas vraiment d’impact sur les émissions de CO2.
Le poids du moteur n’est pas le problème principal
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, le poids du moteur n’est pas le principal problème en matière de consommation d’énergie. C’est pourquoi les moteurs diesel consomment moins d’énergie même s’ils sont plus lourds que les moteurs essence. En réalité, ce sont d’autres composants du moteur qui influent davantage sur sa consommation, tels que les bielles, le vilebrequin et le bloc moteur. De plus, les turbos et les collecteurs adaptés contribuent également au poids total du moteur.
L’avantage du moteur essence turbo
Les moteurs essence turbo ont l’avantage de posséder une faible cylindrée, ce qui permet de limiter les pertes de rendement à charge partielle. Cependant, cela se fait au détriment du rendement global, car le moteur turbo a le taux de compression le plus faible parmi tous les types de moteurs. Par exemple, un moteur essence turbo a un taux de compression d’environ 10,5 au mieux, tandis qu’un moteur diesel atmosphérique a un taux de compression d’environ 21.
Les inconvénients des moteurs essence à charge partielle
Les moteurs essence ont un inconvénient majeur : leur rendement chute considérablement à charge partielle. Cela est principalement dû aux pertes par pompage, c’est-à-dire que le papillon des gaz doit être partiellement fermé pour permettre l’aspiration de l’air. Cependant, grâce à l’injection qui permet un fonctionnement avec un mélange pauvre, le moteur essence peut fonctionner avec le papillon des gaz complètement ouvert même à charge partielle, ce qui réduit la perte de rendement.
Les avantages de l’hybridation
L’hybridation présente deux avantages majeurs. Tout d’abord, elle permet de récupérer de l’énergie au freinage, ce qui contribue à réduire la consommation globale de la voiture. De plus, elle permet de supprimer la plupart des phases de fonctionnement à charge partielle, ce qui améliore encore davantage le rendement. Par exemple, lorsque la demande de puissance est faible et que la batterie est chargée, il est possible d’arrêter le moteur et de fonctionner uniquement avec la batterie. De même, il est possible d’utiliser une partie de la puissance du moteur pour charger la batterie lorsque la demande de puissance est faible mais que le moteur thermique est nécessaire.
Un thermique moins puissant grâce à l’électrique
L’hybridation permet également d’utiliser un moteur thermique moins puissant, car il peut être soutenu par le moteur électrique. Cela permet de réduire la cylindrée du moteur et donc de diminuer davantage la consommation. De plus, la transmission HSD (Hybrid Synergy Drive) utilisée dans les voitures hybrides rechargeables est plus légère qu’une boîte de vitesses classique, ce qui n’est pas un inconvénient pour les PHEV (véhicules hybrides rechargeables) même s’ils utilisent rarement leur moteur électrique.
En conclusion, les voitures hybrides rechargeables offrent de nombreux avantages, notamment en termes de réduction des émissions de CO2. Le poids de la batterie n’a pas d’incidence significative sur les émissions de CO2, et l’hybridation permet d’améliorer le rendement global du moteur. De plus, l’hybridation offre la possibilité d’utiliser un moteur thermique moins puissant, ce qui contribue également à réduire la consommation. En choisissant une voiture hybride rechargeable, vous faites un pas vers un avenir plus vert et plus durable.
Image caption: Les voitures hybrides rechargeables offrent une solution écologique.
Image caption: L’hybridation permet de récupérer de l’énergie au freinage.
