Les voitures hybrides suscitent des interrogations quant à leur impact sur la santé. Un article du New York Times, bien qu’il ne fournisse pas de réponses définitives, soulève une question préoccupante. Le champ magnétique généré par le flux électrique du moteur pourrait représenter un danger en cas d’exposition prolongée.
Des préoccupations légitimes
Il est vrai que les conducteurs passent beaucoup de temps à l’intérieur de leur véhicule. Aux États-Unis, certains propriétaires de voitures hybrides ont fait tester leur véhicule et ont relevé des taux inquiétants. Il est important de noter que les tests d’homologation ne mesurent pas ce genre de phénomène. De la même manière que pour les téléphones, il est difficile de déterminer le seuil d’exposition à partir duquel le risque pour la santé est avéré. Cependant, les principaux acteurs du marché tels que Honda et Toyota affirment que leurs voitures hybrides ne présentent aucun danger pour la santé et que leur niveau de radiation est similaire à celui des modèles thermiques traditionnels.
Un besoin de recherches approfondies
Selon les scientifiques travaillant sur le sujet, il n’y a actuellement aucune raison de s’alarmer. Cependant, cela ne signifie pas qu’il faut ignorer un potentiel phénomène ayant des conséquences sur la santé. Il est donc essentiel de poursuivre les recherches afin d’améliorer nos connaissances dans ce domaine.
Aux États-Unis, la controverse se concentre sur les mesures réalisées par les propriétaires eux-mêmes à l’aide d’appareils disponibles dans le commerce. Certains propriétaires affirment même que leur voiture les rend malades. Un débat oppose les constructeurs, qui soutiennent qu’il n’existe pas réellement de normes (aux États-Unis) à respecter en la matière, et les propriétaires, qui estiment que les procédures de mesure doivent suivre certaines règles.
Des divergences qui rendent la situation complexe
La Toyota Prius, testée par un gestionnaire de flotte automobile, a révélé des niveaux élevés de radiation pour le passager arrière du côté droit ainsi que pour le conducteur. Toyota se défend en affirmant que sa voiture est bien en dessous des niveaux imposés en Europe. Pour l’instant, c’est un dialogue de sourds qui s’installe entre les deux parties.
Le problème ne se limite pas aux discours divergents, il s’agit surtout de déterminer un niveau de danger acceptable. Ce niveau dépend non seulement de la quantité de radiation, mais également de la durée d’exposition. Établir une norme précise dans ce contexte est donc une tâche complexe.
Pour des conclusions basées sur des preuves tangibles
En fin de compte, il est crucial que des organismes sérieux se penchent sur la question et fournissent des études approfondies afin de démontrer la réalité – ou non – du risque associé aux voitures hybrides. Il est primordial de le faire avant que ces véhicules ne se démocratisent au point de rendre impossible un retour en arrière.
Pour l’instant, il est nécessaire de rester vigilant tout en continuant de bénéficier des avantages environnementaux des voitures hybrides.
