Qu’est-ce qu’une voiture hybride ?
Une voiture hybride combine un moteur thermique, qu’il fonctionne à l’essence ou au diesel, avec au moins un moteur électrique. Bien que le concept soit clair, les noms commerciaux utilisés par les constructeurs sont parfois source de confusion. En réalité, il existe quatre types d’hybrides, mais seules deux d’entre elles permettent de rouler – plus ou moins longtemps – en mode 100 % électrique. Il est donc important de choisir le système qui correspond le mieux à notre utilisation.
Quels sont les différents types d’hybrides ?
Il existe quatre familles d’hybrides, classées de la plus simple à la plus sophistiquée : les micro-hybrides, les mild-hybrids (ou hybrides légères ou mHEV), les full-hybrids (ou hybrides totales ou HEV) et les hybrides rechargeables (ou PHEV). Cependant, seules les deux dernières permettent de rouler en mode 100 % électrique.
Combien coûte une voiture hybride ?
Le prix d’une voiture hybride dépend de sa technologie. De nos jours, presque tous les véhicules commercialisés sont des micro-hybrides, ce qui signifie qu’il n’y a pas de coût supplémentaire pour profiter de cette technologie. Pour les autres types d’hybrides, il est assez difficile de comparer les prix, car les voitures ne sont généralement pas proposées dans une version thermique classique comparable.
Quelles sont les aides financières pour l’achat d’une voiture hybride ?
Malgré leur exclusion du système de bonus-malus écologique depuis janvier 2020, les voitures hybrides bénéficient encore de certaines aides. Par exemple, les véhicules hybrides émettent moins de CO2, ce qui réduit le montant du malus écologique. De plus, il existe une prime à la conversion pour l’achat d’une voiture hybride neuf ou d’occasion. Enfin, certaines régions offrent des exonérations partielles ou totales des frais du certificat d’immatriculation pour l’achat d’une voiture hybride.
Comment fonctionnent les différents types d’hybrides ? Quels sont leurs avantages et inconvénients ?
Les micro-hybrides : Ces voitures sont équipées d’un alterno-démarreur qui assure la fonction Stop&Start, où le moteur se coupe à l’arrêt et redémarre automatiquement lorsque le conducteur lâche le frein. Ils sont très utiles en ville, mais peuvent être désagréables dans les embouteillages. Les avantages sont un coût d’installation négligeable et une légère réduction de la consommation en ville.
Les mild-hybrids : Ces voitures utilisent un alterno-démarreur plus puissant, ainsi qu’un système de récupération d’énergie à la décélération. Les avantages sont une bonne réduction de la consommation, un agrément d’utilisation et une performance accrue du moteur thermique.
Les full-hybrids : Ces voitures sont équipées d’un moteur thermique et d’un moteur électrique qui peuvent chacun entraîner les roues. Elles offrent une nette baisse de consommation en ville, un démarrage en mode 100 % électrique et une amélioration des performances du moteur thermique.
Les hybrides rechargeables : Ces voitures sont les plus avancées technologiquement. Elles ont une autonomie en mode 100 % électrique intéressante, peuvent être rechargées sur une prise électrique et offrent un mode 4×4 sur certains modèles. Cependant, elles ont un prix d’achat élevé, sont plus lourdes et peuvent avoir un volume de coffre réduit.
Quelle est la différence entre hybride série, parallèle et série-parallèle ?
La différence entre ces types d’hybrides réside dans la position et le fonctionnement des moteurs.
L’hybride série a les deux moteurs montés l’un derrière l’autre, et seul le moteur électrique entraîne les roues. Le moteur thermique devient un générateur pour recharger les batteries. Exemples : BMW i3, Chevrolet Volt.
L’hybride parallèle permet à la fois au moteur thermique et au moteur électrique d’entraîner les roues, de manière indépendante ou simultanée. Exemples : Audi A3 e-Tron, Honda Civic Ima.
L’hybride série-parallèle, aussi appelée “à dérivation de puissance”, combine les deux modes précédents. Le moteur thermique peut soit recharger les batteries, soit propulser les roues en collaboration avec le moteur électrique. Exemples : Toyota Prius, Renault Clio E-Tech.
Quelle est l’autonomie d’une voiture hybride ?
L’autonomie d’une voiture hybride dépend de sa technologie. Les micro-hybrides et mild-hybrids n’ont pas d’autonomie en mode 100 % électrique. Les full-hybrids peuvent rouler en mode 100 % électrique sur quelques kilomètres seulement. Les hybrides rechargeables, quant à elles, peuvent parcourir jusqu’à 60 km en mode 100 % électrique, ce qui dépend des conditions de conduite et du type de route.
À quelle vitesse puis-je rouler en mode électrique avec une hybride ?
La vitesse maximale en mode 100 % électrique dépend du type d’hybridation et seules les voitures full-hybrids et hybrides rechargeables proposent cette fonctionnalité. Les full-hybrids peuvent atteindre une vitesse maximale entre 50 et 70 km/h lors de légères accélérations. Les hybrides rechargeables, quant à elles, peuvent atteindre aisément les 130 km/h en mode 100 % électrique.
Quelle économie puis-je réaliser avec une hybride ?
Les économies réalisées avec une voiture hybride dépendent de sa technologie et du type de trajets effectués. Globalement, toutes les solutions permettent de réaliser des économies en ville, mais ce sont surtout les full-hybrids et les hybrides rechargeables qui sont les plus intéressantes sur les longs trajets. Les économies de consommation varient entre 10 % pour les micro-hybrides, jusqu’à 40 % pour les full-hybrids en ville.
Comment se recharge une voiture hybride ?
À la base, toutes les voitures hybrides se rechargent en roulant, que ce soit par le moteur thermique ou par le système de récupération d’énergie. Les hybrides rechargeables, quant à elles, peuvent être rechargées en les branchant sur une prise domestique classique, une prise Green-Up, une Wall Box ou même certaines bornes de recharge rapide publiques. Le temps de charge moyen est d’environ 5 à 7 heures.
Combien de voitures hybrides sont vendues chaque année ?
Selon le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), les voitures hybrides représentaient environ 11,3 % des ventes sur les six premiers mois de 2020. Ce chiffre est en forte progression par rapport à la même période de l’année précédente, où les ventes d’hybrides ne représentaient que 5 % des ventes totales. De nos jours, une grande majorité de constructeurs propose au moins un modèle hybride.
Quelles sont les voitures hybrides les plus vendues en France ?
La Toyota Yaris est la voiture hybride la plus vendue en France. Toyota, en tant que pionnier de cette technologie, est de loin le constructeur le plus représenté sur ce marché. Parmi les modèles hybrides les plus vendus en 2019, on retrouve également des marques comme Lexus et BMW. Les voitures hybrides classiques représentaient environ 4,82 % des ventes, tandis que les hybrides rechargeables stagnaient à 0,84 % de part de marché.
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