Chaque année, l’Argus publie son classement des voitures les moins chères à l’usage. Ce classement est basé sur l’indice PRK, qui détermine le coût en euro d’un kilomètre parcouru pour près de 1500 véhicules, dans différentes conditions d’utilisation. Pour calculer cet indice, de nombreux critères sont pris en compte, tels que le prix d’achat, les frais d’immatriculation, le coût du financement et de l’assurance, la décote, l’entretien courant et la consommation de carburant.
Une hausse du coût en 2018
Malheureusement, la tendance est à la hausse cette année, contrairement aux années précédentes où le PRK s’était stabilisé, voire avait diminué. Les responsables de cette hausse sont le carburant et l’assurance, qui ont tous deux augmenté avec le passage à la nouvelle année. Cependant, cette hausse n’est pas la même pour tous les véhicules. Les véhicules diesel sont plus impactés que leurs homologues essence. Les motorisations diesel sont plus coûteuses à l’usage dans certains segments de véhicule, en fonction du kilométrage annuel.
La hausse du prix du litre de carburant et une fiscalité écologique élevée expliquent cette augmentation plus importante du PRK des voitures diesel. Le diesel, moins économique et menacé dans certaines grandes villes, perd de son attractivité. Il a été vendu plus de voitures neuves à moteur essence que diesel en 2017, ce qui bouleverse déjà les prix sur le marché de l’occasion. Les valeurs de revente des voitures diesel sont en baisse, justifiant ainsi la hausse de leur PRK. Il est donc plus que jamais nécessaire de bien réfléchir au moment de choisir sa motorisation et de ne plus automatiquement se tourner vers une version diesel.
Dans cet article, nous vous présentons les voitures les moins chères à l’usage par catégorie, dans le cas d’une utilisation courante de 15 000 km par an sur 3 ans.
Les citadines les plus économiques
- La Suzuki Celerio avec un PRK de 0,25€
- La Citroën C1 avec un PRK de 0,27€
Les compactes les plus économiques
- Championne toutes catégories, la Dacia Sandero 1.0 Sce 75ch avec un PRK de 0,25€
- Citroën C3 PureTech 68ch Live avec un PRK de 0,32€
- Peugeot 208 1.2 PureTech 68ch Like 3p avec un PRK de 0,32€
Les berlines les plus économiques
- Dacia Logan 1.0 Sce 75ch avec un PRK de 0,25€
- Skoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 95ch Clever avec un PRK de 0,45€
- Toyota Auris 100 VVT-i Tendance avec un PRK de 0,46€
Les SUV compacts les plus économiques
- Dacia Duster 1.5dCi 90 4×2 avec un PRK de 0,28€
- Peugeot 2008 1.2 PureTech 82ch Allure avec un PRK de 0,41€
Les SUV les plus économiques
- Nissan Qashqai 1.5 DCI 110ch Acenta avec un PRK de 0,50€
- Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115ch Intuitive 2WD avec un PRK de 0,51€
- Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120ch Elegance 2WD avec un PRK de 0,54€
Les monospaces les plus économiques
- Dacia Lodgy 1.5 dCi 90ch Silver Line 7 places avec un PRK de 0,32€
- Citroën C4 Picasso PureTech 110ch Live S&S avec un PRK de 0,53€
- Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 100ch Active S&S avec un PRK de 0,54€
Pour en savoir plus sur le classement de l’Argus, veuillez consulter leur site web.
Article complémentaire: Grand Scenic vs C4 Grand Picasso
