Les Zones à Faibles Émissions (ZFE), mises en place depuis juillet 2019, font partie du plan d’action climatique mené par la France depuis plusieurs années. Ces nouvelles zones ont pour objectif de réduire la pollution de l’air dans les agglomérations et les métropoles, et de bannir près de 12 millions de vieilles voitures d’ici 2024. Voici tout ce que vous devez savoir à ce sujet.
Qu’est-ce qu’une zone à faibles émissions mobilité ?
Une zone à faibles émissions mobilité, également appelée ZFE-m, est un espace où seuls les véhicules disposant d’un certificat Crit’Air avec un niveau suffisant sont autorisés à circuler. Ce certificat de qualité de l’air classe les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes et favorise ceux ayant le moins d’impact sur l’environnement. La vignette Crit’Air est donc obligatoire pour rouler dans les zones à faibles émissions.
Pourquoi créer des ZFE-m ?
Les ZFE-m sont créées dans le but d’améliorer la qualité de l’air dans les villes. En effet, ces zones s’inscrivent dans la transition écologique et visent à assainir les espaces urbains, en particulier les métropoles touchées par des pics de pollution récurrents. Chaque année, la pollution de l’air causerait près de 100 000 décès en France, selon une étude. Les ZFE-m sont donc une mesure de l’État pour réduire le nombre de morts prématurés causés par les particules fines.
Quelles sont les zones à circulation restreinte en France ?
Depuis leur mise en place, plusieurs villes françaises ont instauré une ZFE dans leurs agglomérations. En 2019, 4 métropoles ont mis en place ce dispositif : la métropole du Grand Paris, la ville de Paris, la métropole de Lyon et la métropole de Grenoble. En 2021, 7 nouvelles ZFE-m ont été ajoutées, notamment à Aix-Marseille-Provence, Nice-Côte d’Azur, Toulon-Provence-Méditerranée, Toulouse, Montpellier-Méditerranée, Rouen-Normandie et Strasbourg.
Qui peut circuler en ZFE ?
Les restrictions de circulation varient d’une ZFE à l’autre, mais la présence d’un certificat Crit’Air est nécessaire, notamment lors des épisodes de circulation différenciée.
Les véhicules anciens : exclus des ZFE-m
Malheureusement, les véhicules anciens et ceux considérés comme des véhicules de collection ne sont pas autorisés à circuler dans les zones à fortes émissions de mobilité, car ils ont un impact trop important sur l’environnement. Cependant, certaines voitures de collection peuvent contourner partiellement les normes imposées par les ZFE.
Des sanctions prévues si vous circulez avec une vieille voiture dans une ZFE
Si vous circulez avec une vieille voiture dans une ZFE-m ou lors d’un épisode de pollution, vous vous exposez à une amende forfaitaire de 68 € pour les voitures et les deux-roues, et de 135 € pour les poids lourds, bus et autocars.
Vous avez un véhicule de collection ? Il est possible de contourner les restrictions imposées par les ZFE.
Certaines voitures de collection peuvent continuer à circuler malgré leur ancienneté, à condition d’être officiellement considérées comme des véhicules de collection et de disposer d’une carte grise correspondante.
Quels obstacles les ZFE soulèvent-elles ?
Malgré les avantages écologiques des ZFE, leur exclusion des voitures les plus anciennes peut créer des inégalités, en particulier pour les classes populaires.
L’absence de solutions de substitution
En empêchant les vieilles voitures de circuler en ZFE, de nombreux foyers se retrouvent privés de moyen de transport pour se rendre en ville, en particulier dans les métropoles où les transports en commun sont peu développés en périphérie. Il est donc nécessaire de développer des alternatives pour éviter de renforcer les inégalités et limiter l’isolement.
Des aides et subventions inaccessibles aux moins riches
Bien qu’il existe des aides financières pour favoriser l’achat de véhicules moins polluants, celles-ci sont souvent inaccessibles pour les personnes ayant des revenus modestes. Les ZFE risquent donc de créer un “délit de pauvreté”, car les personnes les moins aisées qui doivent utiliser leur voiture pour se rendre au travail se verront infliger des amendes, sans pouvoir se permettre d’acquérir un véhicule plus écologique.
Il est donc essentiel de mettre en place des solutions telles que le développement des transports en commun, l’instauration d’aides accessibles aux ménages les plus pauvres et la publication d’arrêtés permettant à certaines vieilles voitures de circuler, pour accompagner la mise en place des ZFE.
