Dévoilée l’année dernière, la nouvelle voiture électrique Lexus RX est la première de la marque à être basée sur une plateforme dédiée. En cette fin d’année, Lexus propose une nouvelle variante, la 300e, avec une autonomie améliorée et une baisse de prix. Cependant, il faudra faire preuve d’un peu de patience.
Une nouvelle version pour une expérience de conduite encore meilleure
Actuellement, Lexus propose deux modèles électriques : l’UX 300e et le RZ 450e. Ce dernier est le premier modèle de la marque à zéro émission reposant sur une plateforme dédiée, ce qui signifie qu’il n’est pas simplement une version électrique d’un modèle existant. Pour le moment, seule la version 450e est disponible en France depuis son lancement l’année dernière.
Cependant, cela va bientôt changer. Lexus vient d’annoncer l’arrivée d’une toute nouvelle variante, le RZ 300e. Ce modèle se distingue par plusieurs améliorations techniques, notamment une architecture de traction, tandis que la version 450e dispose d’une transmission intégrale. Mais ce n’est pas la seule différence.
En effet, l’élément le plus intéressant se trouve sous le capot. La nouvelle variante est équipée d’une batterie d’une capacité de 72,8 kWh fournie par CATL, contre 71,4 kWh pour la version vendue en France. Ainsi, le SUV électrique offre une autonomie de 266 miles soit environ 428 kilomètres sur le cycle américain EPA, contre 220 miles (environ 350 km) pour la version RZ 450e.
En Europe, le RZ 450e peut parcourir jusqu’à 438 kilomètres selon le cycle européen WLTP. Bien que les données d’autonomie WLTP pour la version RZ 300e ne soient pas encore disponibles, on peut s’attendre à une autonomie d’environ 500 km grâce à son unique moteur électrique, moins énergivore que la transmission intégrale de son aînée.
Disponible uniquement aux États-Unis pour le moment
Ces chiffres tiennent compte des versions équipées de jantes de 18 pouces, tandis que la version avec des jantes de 20 pouces offre une autonomie de 360 kilomètres selon le cycle EPA. Si ce chiffre peut sembler bas, il est important de prendre en compte le temps de charge.
Lexus annonce que la batterie peut être chargée à 80 % en seulement 30 à 35 minutes sur une borne de recharge rapide en courant continu. Cependant, le constructeur ne précise pas la puissance de charge maximale supportée par le SUV électrique. En tout cas, ce modèle est très intéressant, avec une puissance moteur de 201 chevaux, contre 313 chevaux pour la version 450e.
Et en ce qui concerne le prix ? Cette nouvelle variante est annoncée à partir de 55 150 dollars, soit environ 50 393 euros au taux de change actuel. Comparativement, le RZ450e, cousin du Subaru Solterra et du Toyota bZ4X, coûte 75 600 euros dans sa version la moins chère, contre 59 650 dollars aux États-Unis. C’est donc une proposition très prometteuse, mais il faudra attendre un peu. Pour le moment, le Lexus RZ300e n’est disponible qu’aux États-Unis.
Cependant, il n’est pas exclu qu’il arrive un jour en Europe, alors que les prix des voitures électriques tendent à baisser et que des modèles plus abordables sont commercialisés. La Lexus RZ300e pourrait ainsi devenir une option plus compétitive face à des modèles tels que l’Audi Q4 e-tron ou encore la Tesla Model Y, qui débute à partir de 45 990 euros.
