Le choix de la bonne hélice peut faire toute la différence sur un voilier, même pour ceux qui ne sont pas destinés à la course. Vincent Thouvenel, heureux propriétaire d’un voilier en aluminium depuis 2 ans, a été confronté à ce dilemme après avoir perdu son propulseur. Son voilier, une conception amateur des années 1980, est bien toilé mais n’est pas un bateau de course. Après avoir rapidement acheté une hélice fixe à 3 pales pour résoudre son problème, il a vite réalisé que cela affectait ses performances sous voile. Il était donc temps de retrouver une hélice repliable.
Gagner en manœuvrabilité au moteur
Après des recherches approfondies, Vincent s’est tourné vers la marque Gori. Les pales métalliques lui inspiraient davantage confiance que le composite, bien que la Kiwi Prop ait été efficace malgré la perte de son hélice. En tant que mécanicien dans la Marine Marchande, il a été séduit par le système Gori et a apprécié la simplicité du montage, qu’il a réalisé lui-même grâce au manuel fourni. Seul un problème de traduction, en cours de résolution, a suscité des interrogations.
Montage de l’hélice en position repliée
Les performances au moteur de cette hélice repliable ont séduit Vincent. “En marche avant, c’est efficace, mais c’est en marche arrière que j’ai vraiment senti la différence. Avec seulement 24 chevaux, ma puissance est limitée, mais je parviens à m’arrêter bien plus rapidement qu’avec une hélice à pale fixe, et l’effet de pas est considérablement réduit”, précise-t-il.
Position de l’hélice déployée
Un bateau plus rapide sous voile
Mais ce qui intéresse principalement Vincent, ce sont les avantages de cette hélice repliable sous voile. Sans fournir de chiffres précis, il estime que son bateau gagne environ 0,5 nœud de vitesse, même avec de faibles airs. Il tient cependant à souligner que l’amélioration des performances est également due à une carène refaite en même temps que le changement d’hélice. “Il y a vraiment cette sensation de glisse. C’est vrai que cette hélice est plus chère que les autres, mais je la considère comme un investissement, valorisable lors de la revente de mon bateau. C’est comme les voiles, il est important d’investir pour avancer”, conclut Vincent Thouvenel.
Le témoignage de Vincent Thouvenel est une preuve supplémentaire que l’utilisation d’une hélice repliable peut dépasser les attentes des voiliers de course et améliorer considérablement les performances de tout type de voilier. Alors, pourquoi ne pas envisager cette option pour votre propre bateau ?
