Depuis leur apparition à la fin du 19e siècle, les voitures sans permis ont connu une croissance fulgurante en France. Dans cet article, nous partirons à la découverte des débuts de la voiture sans permis, de son évolution et de ses innovations à partir des années 70, ainsi que de sa place dans notre société actuelle. Alors, installez-vous confortablement et explorons ensemble l’histoire passionnante de nos petites voiturettes.
Les premiers pas de la voiture sans permis remontent à plus de 100 ans
La voiture sans permis, également connue sous le nom de “voiturette” ou “VSP”, a une histoire fascinante qui remonte à plus d’un siècle. L’idée de ce type de véhicule a été lancée par Léon Bollée, un constructeur automobile français, à la fin du 19e siècle. À l’époque, ces premiers véhicules étaient en réalité des tricycles motorisés, une véritable innovation pour l’époque.
Léon Bollée a ainsi créé un tricycle propulsé par un moteur conçu par son frère, Amédée Bollée fils. C’est ainsi que la première voiture sans permis est “techniquement” née, même si elle ne correspondait pas à notre définition actuelle d’une voiturette, car elle ne possédait que trois roues.
Des années 70 aux années 90 : des innovations rapides et un engouement pour la voiture sans permis
Arola, Aixam et Ligier : des noms qui ont marqué l’histoire de la voiture sans permis
Cependant, le concept de voiture sans permis tel que nous le connaissons aujourd’hui n’a réellement vu le jour en France que dans les années 1970 et 1980, grâce aux efforts des sociétés Arola (devenue AIXAM par la suite) et Ligier.
En 1975, Arola a lancé le premier modèle de voiture sans permis moderne : un tricycle sans porte. En 1978, la voiture sans permis a évolué en ajoutant une quatrième roue et un véritable volant remplaçant son guidon.
En 1980, c’est au tour de Ligier, fondée par Guy Ligier, ancien champion de France de moto et pilote de Formule 1, de marquer l’histoire de la voiture sans permis. L’entreprise a lancé la JS4, une petite voiture compacte à deux places avec une carrosserie en plastique léger. Propulsée par un moteur de 49 cm3, elle pouvait atteindre une vitesse maximale de 45 km/h.
En 1983, AIXAM rachète Arola et se spécialise dans la production de voiturettes. Ligier et AIXAM sont ainsi devenus deux acteurs majeurs sur le marché de la voiture sans permis, et leur impact est indéniable. Ces voiturettes sont rapidement devenues une alternative populaire pour ceux qui n’ont pas de permis de conduire, offrant une solution pratique pour la mobilité urbaine.
L’arrivée de la législation
Au cours des années 80 et 90, de nouvelles lois et réglementations ont été mises en place pour encadrer l’utilisation de ces véhicules. Par exemple, en 1992, un décret a limité leur vitesse à 45 km/h et a fixé leur poids maximal à 350 kg.
Ces réglementations ont eu un impact sur le marché des voitures sans permis, restreignant leur utilisation à certaines catégories de personnes, notamment celles qui ne possèdent pas de permis de conduire. Malgré ces restrictions, la voiture sans permis est restée une partie intégrante du paysage automobile français, symbolisant une forme unique de mobilité accessible à tous.
Les années 2000 et la place de la voiture sans permis dans la société actuelle
Depuis les années 2000, la voiture sans permis a connu un essor considérable, grâce à sa praticité et à son faible coût d’achat et d’entretien. Elle est devenue une alternative intéressante aux autres moyens de transport tels que les transports en commun ou les vélos. De plus, elle est particulièrement appréciée des personnes âgées, des jeunes conducteurs et des personnes en situation de handicap.
Les modèles de voitures sans permis se sont également diversifiés, avec l’apparition de modèles électriques et même hybrides. Ces évolutions permettent à la voiture sans permis de s’adapter aux nouvelles exigences de la société, notamment en matière de respect de l’environnement.
L’histoire de la voiture sans permis est donc riche et mouvementée. Aujourd’hui, elle continue de se développer et de s’adapter aux besoins de la société actuelle. Avec des modèles plus modernes, une meilleure sécurité routière et des normes environnementales plus strictes, les voitures sans permis ont su trouver leur place dans le paysage automobile actuel. Elles sont devenues une solution pratique et économique pour les déplacements en ville, et un choix populaire pour ceux qui cherchent une alternative aux véhicules traditionnels.
