L’histoire méconnue des logos automobiles

L’histoire méconnue des logos automobiles

Logos automobiles

Les logos automobiles sont bien plus que de simples emblèmes. Ils sont l’essence même du style et de l’identité des marques automobiles. Chaque logo a une histoire fascinante et unique. Découvrons ensemble quelques-unes de ces histoires sur l’origine des logos automobiles.

Le Lion Peugeot

Le logo de Peugeot, avec son lion majestueux, est apparu pour la première fois en 1858. À l’origine, le lion représente les qualités des lames de scies Peugeot : vitesse de coupe, dureté des dents et souplesse de la lame. En 1948, le logo évolue pour représenter la Franche-Comté, avec le lion debout sur ses pattes arrières.

Les ailes d’Aston Martin

Les ailes emblématiques d’Aston Martin sont apparues en 1927, mais à l’origine, seul le sigle “AM” était utilisé. Selon la légende, le fondateur de la marque, Lionel Martin, s’est inspiré de la mythologie égyptienne et du dieu Khépri, homme à la tête de scarabée, symbole de la renaissance. Les ailes symbolisent ainsi la capacité de la marque à renaitre malgré ses difficultés financières.

La fleur de Lotus

Le logo de Lotus est resté pratiquement inchangé au fil des années. On y retrouve le jaune “moutarde du Norfolk” et le triangle vert anglais. À l’intérieur, le nom Lotus, en hommage à l’épouse du fondateur, et les lettres ACBC, initiales du fondateur Anthony Colin Bruce Chapman.

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Les anneaux d’Audi

Le logo d’Audi est composé de quatre anneaux, symbolisant l’union des marques Audi, DKW, Wanderer et Horch en un seul groupe. Le nom “Audi” signifie “j’écoute” en latin, et est également une interprétation de “hören”, qui signifie “écouter” en allemand.

Le griffon SAAB

Le logo de SAAB était initialement représenté par un bombardier pour rappeler les origines de la société suédoise dans la construction d’avions. Après une fusion avec Scania en 1984, le logo a évolué pour mettre en avant un griffon couronné, symbole de la Scanie, région d’origine de Scania. Bien que SAAB et Scania soient aujourd’hui séparés, le logo subsiste chez les deux marques.

La coiffe Skoda

Le logo de Skoda rappelle une coiffe d’indien, en souvenir des voyages aux États-Unis effectués par Emil Skoda.

Le serpent et la croix d’Alfa Romeo

Le logo d’Alfa Romeo, créé en 1910, arbore deux symboles milanais : le serpent des Visconti sur fond bleu clair et la croix rouge sur fond blanc. En 1915, suite au rachat de l’usine par Nicola Romeo, les noms “ALFA” et “ROMEO” sont associés dans le logo.

Les chevrons Citroën

Les chevrons emblématiques de Citroën représentent les engrenages à double chevron, une innovation technique développée par André Citroën dans l’industrie de l’acier.

L’ellipse Toyota

Le nouveau logo de Toyota, dévoilé en 1990, est constitué de trois ellipses disposées pour former le “T” de Toyota. Ce nouveau logo vise à donner une image plus internationale à la marque japonaise.

L’hélice BMW

Le logo de BMW symbolise l’hélice, en hommage aux premières années de la marque où elle fabriquait des moteurs d’avions. Les couleurs bleues et blanches du logo représentent la Bavière.

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Le scorpion Abarth

Le logo d’Abarth, le célèbre préparateur italien, représente tout simplement le signe astrologique de son fondateur, Karl Abarth. On y retrouve également le drapeau italien.

Le losange Renault

Le logo en forme de losange de Renault est apparu pour la première fois en 1925. Il a été conçu de manière à ce que le son du klaxon puisse sortir du capot. Depuis lors, le logo a été modernisé à plusieurs reprises.

Le blason Porsche

Le logo de Porsche, dessiné en 1952 par Ferdinand Porsche lui-même, reprend les armoiries du Duché de Wurtemberg, avec le cheval cabré, emblème de la ville de Stuttgart, surmonté du nom Porsche.

Le nœud papillon Chevrolet

L’origine du logo de Chevrolet est entourée de mystère. On raconte que le dessinateur se serait inspiré d’un motif vu sur les murs d’une chambre d’hôtel français. Une autre hypothèse suggère une esquisse réalisée par le co-fondateur William Durant sur un morceau de papier. Le nœud papillon pourrait également être une version stylisée de la croix du drapeau suisse, pays d’origine de Louis Chevrolet.

L’acier et Volvo

Avant de devenir un fabricant de voitures et de camions, Volvo produisait un roulement à billes appelé “Volvo”, qui signifie “je roule” en latin. Le logo de Volvo, un cercle barré d’une flèche, fait référence à la robustesse de l’acier suédois.

Le cheval cabré Ferrari

Le célèbre cheval cabré de Ferrari était à l’origine présent sur le fuselage de l’avion du pilote Francesco Baracca pendant la Première Guerre mondiale. Les parents de Baracca ont demandé à Enzo Ferrari d’utiliser le cheval cabré sur ses voitures pour lui porter chance. Le jaune du logo est la couleur de Modène, ville d’Enzo Ferrari, et le drapeau tricolore italien représente la nation.

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L’éclair Opel

Le logo d’Opel est passé par plusieurs transformations au cours de son histoire. À l’origine, il comportait un Zeppelin stylisé, puis est devenu un éclair en 1964. Les changements de logo reflétaient l’évolution de l’Allemagne et de la société Opel.

Les diamants Mitsubishi

Le logo de Mitsubishi, composé de trois diamants disposés en triangle, symbolise la plus ancienne marque automobile japonaise.

La simplicité Fiat

Le logo de Fiat a subi de nombreux changements au fil des ans, mais les quatre lettres “FIAT” ont toujours été présentes. “FIAT” est l’acronyme de la “Fabricca italiana automobile di Torino”.

L’uniforme Ford

Le logo de Ford, avec le nom stylisé de son fondateur Henry Ford, est resté pratiquement inchangé depuis 1912. Il symbolise l’uniformité et est facilement reconnaissable dans le monde entier.

Le taureau Lamborghini

Le taureau dans le logo de Lamborghini représente le signe astrologique du fondateur Ferruccio Lamborghini. Il symbolise la détermination de cette célèbre marque italienne.

Ces logos automobiles ont une signification profonde et racontent l’histoire de chaque marque. Ils sont le reflet de l’identité et de la personnalité des constructeurs automobiles. Chaque logo est unique et représente l’essence même de la marque automobile.