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La transition écologique en partie bloquée par un règlement obsolète
La lutte contre le réchauffement climatique est aujourd’hui une priorité indéniable. Des milliards de dollars sont investis pour accompagner la transition vers une économie à faible émission de carbone. Les transports et la production d’électricité sont responsables de près de 66% des émissions mondiales de carbone.
Bien que la transition vers les voitures électriques soit en cours, il est important de souligner que cette mesure ne résoudra pas complètement le problème du changement climatique. En effet, la consommation électrique augmentera considérablement et l’installation de centrales électriques thermiques sera inévitable. Il est donc nécessaire d’explorer d’autres solutions.
Une alternative écologique et pratique
Une des solutions envisageables pour favoriser la mobilité durable en milieu interurbain est de développer des véhicules innovants avec plus de deux roues, offrant ainsi plus de confort et une protection contre les intempéries. Les véhicules à plus de deux roues, tels que les vélomobiles, permettraient des déplacements pendulaires jusqu’à une distance de 25 km. Le trajet serait d’environ 45 minutes de porte-à-porte, et le conducteur pourrait même faire son jogging en même temps.
Comparés aux voitures électriques traditionnelles, les vélomobiles sont beaucoup plus légers, pesant environ 100 à 150 kg, et consomment 16 à 20 fois moins d’électricité. Leur développement permettrait de réduire la part de marché des voitures lourdes et énergivores.
Obstacles réglementaires
En Suisse, les véhicules de la catégorie 7a (véhicules électriques légers jusqu’à 45 km/h) ne sont pas homologués s’ils possèdent trois ou quatre roues, à moins d’une dérogation pour les personnes handicapées. Cette réglementation obsolète doit évoluer afin de permettre l’utilisation de plusieurs roues pour tous les utilisateurs valides.
De plus, les procédures d’homologation pour les véhicules de la catégorie 7a sont souvent longues, complexes et coûteuses. Les autorités cantonales peuvent retarder le processus pendant plusieurs mois. Cette situation entrave considérablement le développement de ce marché, qui est pourtant essentiel pour notre économie et notre environnement.
Objectifs de la pétition
- Modifier l’article 18, section a, sur les cyclomoteurs (OETV) pour autoriser l’utilisation de plusieurs roues.
- Assouplir et clarifier les procédures d’homologation pour cette catégorie de véhicules.
En résumé, il est temps de revoir la réglementation actuelle pour favoriser la mobilité durable en permettant l’utilisation de véhicules innovants à plus de deux roues. Cela contribuera non seulement à réduire les émissions de carbone, mais aussi à améliorer le confort et la praticité des déplacements. Agissons dès maintenant pour une transition énergétique plus efficace et respectueuse de l’environnement !
