Un véhicule est équipé de nombreux filtres, mais en connaissez-vous vraiment tous les détails? L’un des filtres les plus importants est le filtre à particules, un dispositif conçu pour réduire au maximum les émissions de particules dans les gaz d’échappement. Il est essentiel de prendre soin de ce composant important de votre véhicule. Cependant, de nombreux conducteurs ignorent s’ils en sont équipés. Heureusement, il existe un moyen simple de le savoir! Il vous suffit de jeter un coup d’œil à l’arrière de votre voiture et d’observer la couleur de l’échappement. Si vous voulez savoir si votre voiture est équipée d’un filtre à particules, vous êtes au bon endroit!
Le filtre à particules, qu’est-ce que c’est?
Avant d’aller plus loin, il est important de comprendre de quoi il s’agit. Le filtre à particules, ou FAP, est une structure en acier semblable à un pot d’échappement. Il contient un catalyseur d’oxydation et un piège à particules. Ce dernier est une structure composée de cellules en forme d’alvéoles, similaires à un nid d’abeilles. Le FAP est également équipé d’un capteur de pression différentielle et d’un capteur de température.
Le rôle du FAP
Le filtre à particules remplit principalement deux fonctions : celle d’un piège à particules et celle d’un catalyseur.
Le catalyseur d’oxydation
Situé à l’avant du FAP, il s’agit d’un filtre chimique composé de platine et de métaux rares. Son rôle est de transformer les gaz d’échappement en les combinant avec de l’oxygène par le processus d’oxydation.
Le piège à particules
Cette partie du FAP a deux fonctions principales. Tout d’abord, il filtre les particules fines (jusqu’à 0,0001 mm) qui peuvent passer à travers les parois poreuses. Ensuite, il stocke les particules plus grosses et les élimine ensuite par un processus de régénération.
Ma voiture en est-elle équipée?
Normalement, une voiture équipée d’un FAP nécessite une vidange tous les 15 000 km, tandis qu’une voiture sans FAP nécessite une vidange tous les 20 000 km. Toutefois, il existe une autre façon de savoir si votre voiture est équipée d’un FAP. Il vous suffit de jeter un œil à l’intérieur de l’échappement. Si l’échappement est noir, cela signifie simplement qu’il n’y a pas de FAP. En revanche, s’il est clair, cela signifie qu’il y a bien un FAP.
Et si j’ai une Clio?
Sur les modèles de Clio équipés d’un FAP, l’ordinateur de bord indique une révision tous les 15 000 km, tandis que sur les autres modèles sans FAP, une révision est nécessaire tous les 20 000 km. De plus, la carte grise des Clio sans FAP affiche 123 gr/km, tandis que celle des modèles équipés d’un FAP indique 126 gr/km.
Et qu’en est-il des Mercedes?
Si vous mettez votre doigt dans le tuyau d’échappement et qu’il en ressort tout noir, cela signifie que votre voiture n’est pas équipée d’un filtre à particules. En revanche, s’il reste propre, cela signifie qu’il en est équipé.
Et la Mégane 3 dans tout ça?
Si votre Mégane 3 est équipée d’un filtre à particules, vous remarquerez un autocollant sous le capot ou à l’intérieur de la portière du conducteur.
Quelles voitures sont équipées d’un FAP?
Le filtre à particules, avec le catalyseur et le système d’échappement, fait partie du système antipollution. Depuis 2011, il est obligatoire sur tous les véhicules neufs.
Comment nettoyer un FAP?
Le FAP est un composant essentiel de votre voiture, il est donc important d’en prendre soin pour éviter d’endommager votre véhicule. Pour le nettoyer, vous aurez besoin d’un additif FAP. Il suffit de le mélanger au carburant et de le verser directement dans le réservoir de votre voiture. Si vous effectuez principalement de petits trajets ou que vous conduisez en ville, il est recommandé de nettoyer votre FAP une fois par an ou tous les 5 000 km. Vous pouvez également procéder à un décalaminage du moteur et du FAP.
Quels sont les signes d’un FAP défaillant?
En tant que conducteur, il est important d’être attentif aux signes envoyés par votre moteur. En cas d’encrassement ou de défaillance du filtre à particules, vous pouvez remarquer quelques symptômes. Par exemple, vous pouvez constater une perte de puissance de votre moteur, en particulier lors des phases d’accélération. L’allumage du voyant FAP sur le tableau de bord est également un signe de dysfonctionnement. Enfin, votre voiture peut commencer à consommer plus de carburant que d’habitude. Tous ces signes doivent vous alerter et vous inciter à réagir rapidement.
Comment nettoyer un FAP en roulant?
Pour nettoyer un FAP tout en conduisant, vous devez maintenir un régime moteur élevé, entre 3 000 et 3 500 tr/min, sur une distance d’au moins une dizaine de kilomètres. En augmentant le régime moteur, vous chauffez le moteur, ce qui facilite le nettoyage du filtre à particules.
