L’étanchéité d’un camping-car est un élément crucial à surveiller tout au long de sa vie. Malgré les améliorations dans les processus de fabrication, les matériaux, en particulier les joints, sont soumis aux caprices du temps. De plus, les contraintes mécaniques telles que les vibrations et les torsions multiples pendant les trajets exposent la carrosserie à des risques d’infiltration. Les installations d’accessoires et les réparations consécutives à des accidents constituent également des dangers potentiels pour l’étanchéité.
Les zones les plus à risque ne se limitent pas au toit du camping-car. Voici une liste non exhaustive des endroits où les infiltrations sont fréquentes :
- Toit : autour des lanterneaux, des points de fixation des accessoires et des joints entre le toit et les parois.
- Parois latérales : autour des baies, des grilles d’aération, des points de fixation des accessoires, du système de remplissage du réservoir et des joints entre la paroi et le plancher.
- Plancher : les canaux ouverts pour les câbles électriques et la gestion de l’eau.
- Passage de roue : les eaux de ruissellement peuvent remonter dans des zones insoupçonnées.
Il est essentiel d’inspecter minutieusement chaque point à risque et de surveiller régulièrement votre camping-car, en particulier s’il reste longtemps stationné à l’extérieur.
Les fabricants offrent généralement une garantie d’étanchéité de cinq ans, voire dix ans pour certaines marques, à condition de faire vérifier le camping-car chaque année par un concessionnaire agréé. Cette garantie couvre toutes les dépenses liées à une infiltration. Cependant, les réparations sont soumises à des conditions, notamment l’obligation de faire des contre-visites annuelles chez un concessionnaire de la marque pendant toute la durée de la garantie.
Notez que certains constructeurs exclusent les infiltrations dues à une modification non autorisée de la cellule ou à une intervention réalisée par un concessionnaire non affilié. Avant d’installer un accessoire, vérifiez toujours les termes de la garantie dans le carnet d’entretien.
Le contrôle d’étanchéité pendant la période de garantie est essentiel. Cela peut être effectué chaque année (ou tous les six mois selon le constructeur) par un concessionnaire agréé de la marque de votre camping-car. Ne manquez pas ce rendez-vous, car le refus de garantie est assuré si vous réalisez le contrôle dans une concession n’appartenant pas à la marque de votre camping-car.
Une fois la période de garantie terminée, il est recommandé de faire effectuer un contrôle d’étanchéité pour détecter les premiers signes de vieillissement. Cette mesure de précaution sera appréciée par les futurs acheteurs, car une étanchéité parfaite est gage de sérieux.
Le coût approximatif d’un contrôle d’étanchéité varie de 70 à 200 €, selon les exigences du constructeur, le temps passé et les tarifs horaires du concessionnaire.
Le contrôle d’étanchéité se compose généralement de deux étapes principales :
- Contrôle visuel : un technicien agréé inspecte minutieusement tous les recoins du camping-car pour détecter d’éventuelles anomalies.
- Mesure d’humidité : en utilisant un hygromètre, les parois, le toit et le plancher sont contrôlés pour mesurer le taux d’humidité. Cela permet de détecter les infiltrations qui ne sont pas visibles à l’œil nu.
En cas de doute concernant une zone sujette aux infiltrations, certaines parties du camping-car peuvent être démontées pour un contrôle plus approfondi.
Pendant la période de garantie, si aucun problème n’est détecté, le contrôle est validé par le constructeur. Passé ce délai, un rapport d’expertise est établi et remis au propriétaire du camping-car.
Investir dans un contrôle d’étanchéité peut vous éviter des dépenses considérables en cas d’infiltrations tardivement détectées. Une fois les dégâts visibles, les réparations peuvent coûter plusieurs milliers d’euros, voire condamner votre camping-car.
Prenez soin de conserver l’étanchéité de votre camping-car pour profiter d’aventures sans soucis.
