Dans le développement économique et industriel du Maroc, le secteur automobile occupe une place de choix. Le pays s’efforce de devenir l’une des plateformes industrielles automobiles les plus compétitives au monde. La clé de cette compétitivité réside dans l’approvisionnement en énergie verte, qui est 30% moins cher que les sources d’énergie actuelles.
Une consécration pour le Maroc
La voiture Neo, premier véhicule 100% électrique fabriqué localement, est un véritable symbole du développement du pays. Le Maroc est ainsi devenu le premier exportateur de voitures particulières électriques vers l’Europe, avec environ 40 000 véhicules produits chaque année. Cette réussite encourageante pousse le pays à accroître sa part de marché intérieur dans l’industrie automobile.
Un défi relevé avec succès
Le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, est fier du “Neo” et de son impact sur le secteur automobile marocain. Il reconnaît que des défis subsistent, notamment celui d’attirer un troisième constructeur automobile au Maroc. Cependant, il reste confiant quant à l’avenir de cette voiture 100% électrique : “Pour l’instant, elle est destinée au marché local, mais nous sommes convaincus qu’elle est vouée à une dimension internationale”.
À la pointe de la technologie
Le Maroc se positionne en tant que leader de la recharge ultrarapide des batteries de voitures électriques, grâce aux contributions de l’inventeur et chercheur marocain, Rachid Yazami. Le pays ambitionne de stimuler davantage l’électrification du parc automobile, une tendance en pleine expansion en Europe. Toutefois, le secteur national de la production automobile doit relever le défi majeur de réduire le coût des batteries, qui représente jusqu’à 30% du prix d’une voiture électrique.
Un avenir durable et respectueux de l’environnement
Le Maroc aspire à devenir l’un des pays les plus durables et respectueux de l’environnement et du changement climatique. L’industrie automobile marocaine vise une capacité de production annuelle d’un million de voitures électriques dans les années à venir. Dans ce but, le ministère de l’Industrie et du Commerce négocie actuellement avec des fabricants de batteries pour la construction d’une usine d’ici fin 2022. “Nous n’avons pas d’autre choix que de devenir des producteurs de batteries électriques, et nous espérons pouvoir l’annoncer très bientôt”, déclare Mezzour.
Le Maroc dispose des matières premières nécessaires à la production de batteries électriques (sulfate, cobalt, phosphates, manganèse, nickel…) et a toutes les cartes en main pour réussir ce pari. L’industrie automobile est le deuxième secteur le plus important du Maroc, avec la présence d’usines de constructeurs automobiles tels que Renault et Stellantis, ainsi que de nombreux fournisseurs. Le chiffre d’affaires du secteur des exportations devrait atteindre 100 milliards de dirhams en 2022, avec l’objectif de le doubler dans les années à venir.
