Notin : Une Passion Française

Notin, une passion française

Bienvenue dans le monde fascinant de Notin, l’une des marques les plus emblématiques de camping-car en France. Depuis sa reprise par Pierre Bruand en 1978, l’entreprise a connu une histoire extraordinaire qui a contribué à l’essor du camping-car dans le pays. Dans cet article, plongeons dans les grandes étapes de cette aventure hors du commun.

Le Début d’une Nouvelle Ère

Lorsque Pierre Bruand prend les rênes de Notin, il dispose déjà d’une solide expérience grâce à son travail au sein de la société d’importation Sodis. Cette dernière importe en France de nombreux fourgons aménagés en provenance d’Outre-Manche et d’Allemagne. Bien que précurseur, Notin se retrouve face à de nouveaux défis imposés par un marché du camping-car en pleine évolution. L’heure est à l’industrialisation.

L’Innovation au Service du Confort

Peu de temps après son arrivée, Pierre Bruand présente une nouvelle gamme de camping-cars profilés qui marquent un tournant majeur dans l’histoire de Notin. Ces véhicules arborent une carrosserie constituée de panneaux sandwich en tôle d’aluminium, offrant une isolation optimale grâce à l’utilisation de la technologie Klégessel. De plus, la sécurité est renforcée par la présence de deux arceaux anti-écrasement, une véritable innovation en France. L’intérieur quant à lui reflète le savoir-faire traditionnel d’ébénisterie qui a toujours fait la renommée de Notin. Les modèles sont équipés des meilleurs porteurs tels que le Citroën C 25, le Peugeot J5, le Renault Master et le Mercedes 309 D. Ces camping-cars, portant des noms évocateurs comme Oléron, Méribel, Bandol, Courchevel, Palavas et Andernos, sont devenus de véritables références à la fin des années 80.

À lire aussi  Roadtrip en Amérique du Sud : Tous les secrets pour acheter sa voiture ou son van et vivre une aventure mémorable !

L’Ascension vers le Luxe

Aux côtés des camping-cars, Notin propose également des fourgons aménagés sur mesure. Les modèles Calvi, Bastia et Paimpol, basés sur des véhicules Citroën, Peugeot, Renault ou Mercedes, voient le jour. Si les premières versions conservent encore des fenêtres de toit, celles-ci disparaissent progressivement à partir de 1985. Cela a représenté un déchirement pour Pierre Bruand, qui attachait une grande valeur à ces éléments, car leur fabrication nécessitait de nombreuses heures de travail. Cependant, ce sacrifice s’est avéré payant.

L’Arrivée des Intégraux et des Prestige

Le tournant du siècle marque l’arrivée du premier modèle intégral Notin en 1994, suivi par le poids lourd Ontario en 1998. Cette décennie est synonyme de succès pour l’entreprise, qui inaugure de nouveaux ateliers. Cependant, l’année 2008 voit l’entreprise confrontée à la crise financière ainsi qu’au décès tragique de Pierre Bruand. C’est alors que Guerric et Gisèle Bruand prennent courageusement les rênes de l’entreprise.

À l’occasion du 90e anniversaire de la marque, Notin dévoile une nouvelle gamme de véhicules de luxe appelée Prestige. Ces intégraux poids lourd sur base Mercedes regroupent les meilleurs ingrédients du moment, tels qu’un lit central, un chauffage Alde et des parois en alufiber. Malgré cela, l’entreprise reste confrontée à des difficultés financières en raison d’une consommation morose sur le marché français. En 2012, François Feuillet, à la tête du groupe Trigano, prend contact avec Notin, reconnaissant l’excellence de la marque.

La Nouvelle Ère

Trigano monte alors au capital de l’entreprise, accordant toute sa confiance aux dirigeants historiques et à leurs équipes. En 2012, lors d’un salon, le modèle Notin Liner fait sensation, propulsant le constructeur français dans le cercle des spécialistes du haut de gamme. À partir de ce moment, le succès ne se fait plus attendre.

À lire aussi  Les meilleurs moyens de financer vos vacances en camping en 10 fois

En 2013, Notin introduit la gamme de profilés Progress sur base Fiat Ducato, en conservant la qualité de fabrication qui fait sa renommée. L’entreprise connaît un nouvel engouement, notamment grâce à un prix de vente plus abordable, à partir de 70 000€.

En 2014, le prestigieux Notin Liner inspire la création de la gamme Excel sur base Mercedes Sprinter et Iveco Daily. Puis, en 2015, la famille des intégraux s’élargit avec les I.Progress sur base Fiat, comblant ainsi une lacune stratégique dans la gamme Notin. Cette gamme, aux caractéristiques consensuelles, connaît un succès retentissant.

Ainsi, la marque se prépare à célébrer son 100e anniversaire avec une gamme fantastique de véhicules haut de gamme, témoignant d’une longue tradition et d’une passion intemporelle.

Nota Bene : Cet article est une traduction adaptée de l’article original. Les images sont utilisées à des fins illustratives uniquement.