Les voitures électriques, en raison de leurs batteries imposantes, sont actuellement exemptées de malus sur le poids. Cependant, selon le Journal des Flottes, un nouvel amendement pourrait changer la donne. Certains sénateurs proposent d’inclure les voitures électriques dans la taxe, ce qui pourrait entraîner une hausse des prix. Bien que cette menace plane, elle n’a pas encore été mise en œuvre.
Les détails de l’amendement
Le projet de loi de Finances (PLF) 2024 est actuellement en cours d’examen au Sénat. Parmi de nombreux amendements, l’article 14 du PLF pourrait soumettre les voitures électriques à une nouvelle taxe. Jusqu’à présent, cette taxe ne concernait que les véhicules thermiques. Cependant, les batteries des voitures électriques représentent une part importante de leur poids total. Par conséquent, la plupart des modèles électriques actuels dépassent le seuil de poids qui les rendrait imposables.
Un impact sur les prix des voitures électriques
Les sénateurs proposent de soumettre les voitures électriques de plus de 1 900 kg à une taxe progressive de 10 euros par kilogramme supplémentaire. Selon eux, cette mesure encouragerait la transition écologique tout en soutenant l’industrie automobile française. Cependant, certains modèles emblématiques, tels que la Renault Scénic, la Peugeot e-208, e-2008 et e-308, échapperaient à cette taxe en raison de leur poids inférieur à 1 900 kg. En revanche, des modèles plus lourds comme la Peugeot e-3008 et e-5008 seraient concernés, entraînant une augmentation de leur prix.
Une taxe qui toucherait de nombreux modèles électriques
En élargissant l’analyse, on constate que cette nouvelle taxe toucherait un grand nombre de modèles électriques. Qu’il s’agisse de Tesla, Hyundai, Kia, BMW, Mercedes ou Volvo, la plupart de leurs modèles en vente actuellement dépassent les 1 900 kg. Cela signifie que la taxe s’appliquerait à de nombreux véhicules électriques populaires.
L’avenir de l’amendement
Bien sûr, l’avenir de cet amendement est incertain et il incombe maintenant à l’Assemblée de décider de le maintenir ou de s’en écarter. Cependant, il est clair qu’avec ce type de propositions et les nouvelles règles d’attribution des bonus écologiques, l’achat d’une voiture électrique est beaucoup moins incitatif qu’auparavant.
Source : Le Journal des Flottes
