Le secteur de la mobilité électrique est en plein essor et l’utilisation de batteries de véhicules rechargeables est devenue courante. Pour garantir la sécurité des utilisateurs, l’homologation des batteries est essentielle. C’est là que le nouveau règlement ECE R100 intervient.
Qu’est-ce que le règlement ECE R100 ?
Le règlement ECE R100 est un ensemble de prescriptions uniformes relatives à l’homologation des véhicules. La dernière version, la R100 Rev.3 / UNR100, remplace la version précédente à partir du 1er septembre 2023. Ce règlement est également connu sous le nom de GTR N°20 ou EVS-GTR.
Ce règlement apporte des changements significatifs au processus d’homologation des véhicules à moteur et des systèmes de stockage d’énergie électrique rechargeable (SRSEE). Il introduit notamment des tests spécifiques pour les batteries rechargeables.
Quels sont les principaux changements ?
La nouvelle édition du règlement prévoit une voie d’homologation distincte pour les SRSEE, principalement des batteries rechargeables. Elle introduit également plusieurs tests exclusivement applicables à ces systèmes.
Depuis juillet 2016, les fabricants de SRSEE peuvent être responsables de l’obtention de l’homologation des batteries rechargeables. Pour cela, ils doivent se conformer à dix types d’essais différents, détaillés dans l’annexe 9 du règlement.
Les prescriptions applicables aux batteries
Le chapitre 6 du règlement met en avant les prescriptions spécifiques aux batteries SRSEE. Il fait également référence aux procédures à suivre détaillées dans l’annexe 9.
En ce qui concerne la sécurité, cinq prescriptions importantes doivent être respectées :
- Protection contre les basses températures: Le fabricant du SRSEE doit fournir une documentation technique prouvant la gestion des basses températures afin de garantir la sécurité de fonctionnement.
- Gestion des gaz émis par le SRSEE: Les SRSEE doivent respecter plusieurs prescriptions liées aux vibrations, aux chocs, aux cycles thermiques, etc.
- Avertissement en cas de défaillance des composants: Le fabricant doit fournir des informations sur les fonctions de sécurité du SRSEE en cas de défaillance.
- Avertissement en cas d’événement thermique: Le fabricant doit fournir des informations concernant les événements thermiques et les seuils de détection.
- Propagation thermique: Le SRSEE doit émettre un signal d’alerte en cas de situation dangereuse à l’intérieur du véhicule due à une propagation thermique.
Pour en savoir plus sur le règlement ECE R100.03, vous pouvez consulter le document complet.
Dans le domaine de la mobilité électrique, la sécurité est primordiale. Grâce au nouveau règlement ECE R100, les batteries de véhicules seront soumises à des tests rigoureux pour garantir leur fiabilité. Cela contribuera à renforcer la confiance des utilisateurs et à accélérer la transition vers une mobilité plus propre.
