La nouvelle Audi TT de 2015, qu’elle soit sous la forme d’un coupé ou d’un cabriolet, parvient à combiner performance et pragmatisme de manière à ne pas décevoir. La TT a indéniablement l’apparence d’une voiture de sport haut de gamme et satisfait aux exigences de praticité et de consommation d’une petite voiture.
Un modèle unique et plaisant à conduire
La TT actuelle, bien que sur le point d’être remplacée par une version totalement redessinée en 2016, n’est en aucun cas une voiture démodée. Elle reste un modèle unique, élégant et plaisant à conduire dans la catégorie des voitures de sport compactes de luxe.
La version spéciale TTS Competition
Cette année, Audi a décidé de dévoiler la version spéciale TTS Competition qui célèbre la production de la 500 000e TT. Cette édition spéciale se distingue par sa couleur Imola Yellow ou Nimbus Gray, ses jantes à cinq branches et son aileron arrière fixe. L’intérieur est également habillé de cuir assorti à la couleur extérieure, avec des coutures accentuées.
Des performances impressionnantes
La base de la TT est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, développant 211 chevaux et 258 livres-pied de couple. Grâce à sa transmission à double embrayage de série et à sa traction intégrale quattro, elle est plus rapide que ce que l’on pourrait croire. En effet, la TT atteint les 100 km/h en seulement 5,3 secondes.
La TTS, quant à elle, bénéficie d’une version améliorée de ce moteur, développant 265 chevaux et 258 livres-pied de couple. Son temps d’accélération de 0 à 100 km/h est de seulement 4,9 secondes, mais sa réactivité générale est bien supérieure à ce que les chiffres indiquent.
Une conduite sportive écolo-friendly
La TT et la TTS offrent une conduite sportive respectueuse de l’environnement. Toutes les versions affichent une consommation de carburant de 9,4 litres aux 100 kilomètres en ville, de 7,6 litres aux 100 kilomètres sur autoroute et une moyenne de 8,7 litres aux 100 kilomètres selon l’EPA.
Confort et finitions
Que vous choisissiez le coupé ou le roadster, il n’y a pas beaucoup de différence en termes de performances. Les roadsters, légèrement plus lourds, disposent d’un toit souple parfaitement ajusté. Il convient de noter que la TT est théoriquement une 2+2, mais qu’elle se réduit en réalité à une voiture à deux places avec une tablette derrière les sièges avant. Les occupants des sièges avant, même de grande taille, seront très à l’aise. L’habitacle est bien construit et élégant, mais il ne présente pas le même style, la même finition et le même niveau de détail que les autres modèles Audi.
Des fonctionnalités améliorées
Les fonctionnalités standard de la TT ont été améliorées ces dernières années, mais il est très facile de faire grimper le prix. Les modèles TT comprennent désormais des sièges avant chauffants, ainsi qu’une chaîne stéréo Bose à 12 haut-parleurs. Les modèles TTS incluent des phares adaptatifs. Parmi les nouveautés de 2015, on trouve un pack carbone pour l’extérieur et un pack Navigation qui ajoute un système de navigation, un contrôleur MMI et des capteurs de stationnement.
N’hésitez pas à vous laisser séduire par la nouvelle Audi TT de 2015. Elle offre un mélange parfait entre performance, style et pragmatisme, et vous promet une expérience de conduite inoubliable.
