La batterie est le nerf de la guerre pour les voitures électriques. Cependant, une révolution est en marche pour changer la donne. Des chercheurs de l’Université Harvard ont développé une batterie solide aux propriétés révolutionnaires : une durée de vie prolongée et une recharge en seulement dix minutes.
Des performances exceptionnelles
Cette nouvelle batterie solide présente des caractéristiques remarquables. Les cellules de cette batterie sont capables de supporter 6 000 cycles de charge-décharge tout en conservant 80% de leur capacité initiale. En comparaison, une autre batterie solide récemment annoncée par Volkswagen n’atteint que 1 000 cycles.
Concrètement, une voiture équipée de cette technologie, avec une batterie de 60 kWh (soit environ 500 km d’autonomie), pourrait parcourir 3 millions de kilomètres tout en conservant 48 kWh de capacité restante.
La recharge de cette batterie est également remarquable, avec une durée de seulement dix minutes. Cependant, cela nécessite des bornes de recharge extrêmement puissantes, qui sont en cours de développement.
Une nouvelle chimie pour éviter les problèmes
Pour parvenir à ces résultats impressionnants, l’équipe de chercheurs dirigée par Xin Li s’est penchée sur un problème majeur des batteries solides : les dendrites. Ces projections de métal peuvent se ramifier et pénétrer l’électrode, ce qui entraîne une usure accélérée de la batterie.
Pour résoudre ce problème, les chercheurs ont placé des particules de silicone à l’échelle du micron sur l’anode de la batterie. Grâce à ce revêtement, les ions de lithium se déposent de manière homogène et n’engendrent plus de dendrites. Selon Xin Li, “le lithium se plaque autour de la particule de silicium, comme une coque de chocolat autour d’une noisette”.
Cette nouvelle conception facilite l’évacuation du lithium lors de la recharge de la batterie, ce qui explique sa rapidité et sa durée de vie exceptionnelle.
Encore un long chemin à parcourir
Bien que cette batterie solide fonctionne déjà dans les laboratoires d’Harvard, elle n’est actuellement disponible que sous la forme d’une cellule de la taille d’un timbre-poste. Les chercheurs affirment que leurs recherches constituent une étape importante vers des batteries solides plus pratiques pour une utilisation industrielle et commerciale.
Cependant, les travaux se poursuivent. Une entreprise affiliée à Harvard, Adden Energy, a obtenu une licence pour développer cette technologie et créer une batterie de taille comparable à celle d’un smartphone. C’est un pas de plus vers l’industrialisation des batteries solides pour nos voitures électriques.
Il faudra encore attendre quelques années avant de voir ces batteries solides sur le marché. BMW et Toyota prévoient de lancer leurs premiers modèles équipés de batteries solides en 2030, tandis que Nissan est plus optimiste avec une arrivée dès 2028. Les recherches se poursuivent activement dans ce domaine, avec des découvertes prometteuses grâce à l’intelligence artificielle.
En conclusion, cette nouvelle batterie solide représente une avancée majeure dans le domaine des véhicules électriques. Elle offre une durée de vie prolongée et une recharge ultra rapide, ce qui pourrait révolutionner l’industrie automobile. Restez à l’affût des progrès dans ce domaine passionnant !
