L’édition emblématique de l’Audi TT RS est extraordinairement chère et n’apporte aucun réel avantage à l’expérience de conduite. Dans un sens rationnel, l’édition emblématique est difficile à vendre, mais pour les 11 clients qui se lanceront au Royaume-Uni, son importance en tant que TT ultime – renforcée par sa longue liste d’ajouts de style spectaculaires – sera largement suffisante pour compenser.
Alors que la TT atteint la fin de sa vie en tant que petite coupé deux portes, Audi espère convaincre certains de ses fans les plus passionnés avec l’expression ultime du coupé emblématique inspiré du Bauhaus : l’édition emblématique de la TT RS.
Ce modèle spécial à faible volume est limité à seulement 100 unités dans le monde, dont 11 atteindront le Royaume-Uni avec un prix ahurissant de 87 650 £. Si vous vous demandez si ce montant étonnant représente le prix d’une TT RS moderne de nos jours, vous vous trompez, car l’édition emblématique coûte 25 485 £ de plus que l’édition Audi Sport TT RS de spécification maximale – soit le prix d’une Audi A1 S-Line de spécification moyenne pour mettre les choses en contexte.
Pour la somme supplémentaire d’une supermini haut de gamme, il n’y a pas grand-chose à dire sur les performances. Le pack technique est le même que celui de la TT RS standard, ce qui signifie qu’il dispose du même moteur cinq cylindres 2,5 litres turbo de 394 chevaux, d’une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports et d’une transmission intégrale de type Haldex. Il est équipé d’amortisseurs magnéto-rhéologiques améliorés et de jantes de 20 pouces, ces dernières ayant un design familier peint en noir et enveloppées de pneus Pirelli P Zero assez banals. Il s’agit bien d’un pneu haut de gamme, mais pas pour une voiture de sport de près de 90 000 £.
Les modifications d’Audi sont plutôt axées sur le design, ce qui, si l’on y réfléchit, a parfaitement sens pour un modèle axé sur le style comme la TT. Toutes les unités sont peintes en gris Nardo d’Audi et sont mises en valeur par des éléments noirs sur les badges, les pare-chocs et les coques de rétroviseurs. Le pare-chocs avant est également doté de canards distinctifs, censés équilibrer l’appui supplémentaire fourni par le nouvel aileron arrière en fibre de carbone. Perché haut au-dessus du couvercle arrière, cet aileron est soutenu par de nouveaux supports en col de cygne inspirés de ceux des R8 de course client d’Audi Sport, et confère à l’édition emblématique un aspect plus exotique et spécialisé, en particulier lorsque vous apercevez une plaque d’extrémité dans votre rétroviseur depuis le siège du conducteur.
En conclusion, l’édition emblématique de l’Audi TT RS est un choix difficilement rationnel en raison de son prix élevé sans réelle amélioration des performances. Cependant, pour les fans les plus passionnés de la TT, cette édition représente l’expression ultime du modèle emblématique et offre des ajouts de style spectaculaires. Seulement 100 unités sont disponibles dans le monde, avec 11 réservées pour le Royaume-Uni. Si vous êtes prêt à investir lourdement dans une voiture au design époustouflant, l’édition emblématique de l’Audi TT RS pourrait être votre choix ultime.
