NOUVELLE LEXUS UX 300h : PLUS DE PUISSANCE ET DE RAFFINEMENT EN 2024

NOUVELLE LEXUS UX 300h : PLUS DE PUISSANCE ET DE RAFFINEMENT EN 2024

Le Lexus UX, l’un des modèles les plus populaires de Lexus en Europe, bénéficie de nouvelles améliorations pour offrir une expérience de conduite encore plus raffinée et puissante. Que vous préfériez une motorisation hybride rechargeable ou une option entièrement électrique, l’UX répondra à vos besoins tout en proposant une conduite sûre et pratique, typique d’un SUV et d’une berline.

Plus de puissance avec le nouvel UX 300h

La principale évolution concerne le remplacement du modèle hybride rechargeable UX 250h par le nouvel UX 300h. Le moteur 4 cylindres de 2,0 litres est associé à deux moteurs électriques pour offrir une puissance totale de 146 kW (199 ch). Cela représente une augmentation de 8% par rapport aux 135 kW (184 ch) de l’UX 250h. Cette amélioration est rendue possible grâce à la nouvelle batterie lithium-ion de 60 cellules et 222 volts, qui remplace l’ancienne batterie nickel-hydrure métallique de 180 cellules et 216 volts.

Une transmission intégrale puissante pour une expérience de conduite dynamique

Sur le modèle UX 300h avec transmission intégrale, le moteur électrique arrière du système e-Four est 5,6 fois plus puissant que celui de son prédécesseur. Avec un moteur à aimant permanent de 30 kW (41 ch), l’accélération et le plaisir de conduite sont encore améliorés. La puissance totale du modèle UX 300h avec transmission intégrale est également de 146 kW (199 ch).

À lire aussi  Restauration automobile : Redonnez vie à votre voiture ancienne

Des performances améliorées et une consommation de carburant réduite

Ces améliorations se traduisent par une accélération plus rapide, passant de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes avec la version à traction avant et en 7,9 secondes avec le modèle à transmission intégrale. De plus, la consommation de carburant est également réduite grâce à une motorisation plus efficiente et à une réduction du poids, atteignant 4,7 à 5,0 l/100 km en cycle mixte WLTP pour la version à traction avant et 5,0 à 5,4 l/100 km pour la version à transmission intégrale.

Une conduite plus stable et agile

Avec le modèle UX 300h à transmission intégrale, vous bénéficiez non seulement d’une accélération améliorée, mais également d’un comportement routier plus stable. Le roulis est mieux contrôlé dans les virages serrés, et la voiture conserve une posture plus stable lors d’un freinage brusque. De plus, lorsque les conditions de la route sont différentes d’un côté du véhicule à l’autre, l’UX 300h peut maintenir sa stabilité tout en accélérant, freinant et tournant brusquement.

Un intérieur encore plus raffiné et pratique

À l’intérieur, vous trouverez désormais en option un cockpit digital de 12,3 pouces. Ce tableau de bord numérique peut être personnalisé en termes de design et d’informations affichées, offrant une expérience utilisateur fluide et intuitive pour accéder aux informations, aux divertissements et à la connectivité. De plus, l’écran tactile multimédia de 8 pouces a également été amélioré.

Des fonctionnalités de sécurité avancées pour une tranquillité d’esprit supérieure

Le volant a été spécialement conçu pour intégrer la caméra du Driver Monitor, qui surveille en permanence l’état de vigilance du conducteur. Si le système détecte une perte de concentration due à la fatigue ou à un malaise, des alertes sont émises. Si le conducteur ne réagit pas, le système déclenche un arrêt d’urgence, arrêtant progressivement le véhicule et activant les feux de détresse.

À lire aussi  Les questions les plus fréquentes sur l’enlèvement d’épave

De plus, deux nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées à la dernière version du Lexus Safety System +. L’assistance proactive à la conduite utilise la caméra frontale pour détecter les dangers à basse vitesse en ville, tels que les piétons, les voitures garées et les cyclistes. Les feux de détresse arrière automatiques fonctionnent à haute vitesse en cas de risque de collision par l’arrière. La fonctionnalité Safe Exit Assist empêche l’ouverture d’une porte lorsqu’un véhicule approche par l’arrière.

Des options de personnalisation et de connectivité étendues

Une nouvelle couleur de carrosserie, Cuivre Basson, est disponible sur toutes les versions de l’UX. La version F SPORT Executive propose également une peinture bi-ton qui s’étend du montant A au montant C, avec des teintes spécifiques.

De plus, l’UX peut désormais être équipé en option d’une clé numérique. Cette fonctionnalité permet aux conducteurs de déverrouiller et de démarrer la voiture à l’aide de leur smartphone, simplifiant ainsi le partage du véhicule et renforçant la sécurité. Jusqu’à cinq personnes peuvent être autorisées via l’application dédiée.

Une option entièrement électrique toujours disponible

Pour ceux qui préfèrent une option entièrement électrique, l’UX 300e continue d’utiliser une batterie lithium-ion de 72,8 kWh. De plus, le temps de charge en courant continu a été réduit, passant de 80 à 60 minutes pour atteindre 80% de charge. Des améliorations ont déjà été apportées à l’UX 300e au printemps 2023, augmentant son autonomie de plus de 40% pour atteindre 448 km (cycle mixte WLTP) et mettant à jour son cockpit avec un nouveau système multimédia et des écrans tactiles plus grands de 8 et 12,3 pouces.

À lire aussi  La Citroën 2CV : un mythe de la voiture ancienne facile à collectionner

Avec le nouvel UX 300h, Lexus offre une expérience de conduite encore meilleure, combinant puissance, raffinement et avancées technologiques. Découvrez dès maintenant l’UX 300h et laissez-vous séduire par ses performances et son confort exceptionnels.