Depuis le 1er août, le fonctionnement de la prime à la conversion a été revu. Cependant, la nouvelle grille prévoit toujours une aide conséquente pour aider les ménages les moins favorisés à passer à un véhicule plus récent et plus propre.
L’électrique d’occasion en plein essor
Prenons l’exemple d’un ménage éligible à la “super prime” (voir conditions en bas de l’article). L’aide à l’achat peut atteindre 5000 euros, dans la limite de 80% du prix du véhicule. Pour optimiser cette aide, il est donc judicieux de viser une voiture électrique d’occasion à 6500 euros (80% de ce montant permettant de recevoir les 5000 euros d’aide). Ce type de véhicule n’est plus rare sur les sites spécialisés dans la vente de voitures d’occasion, comme en témoignent les plus de 150 annonces trouvées sur Le Bon Coin dans toute la France au moment de la rédaction de cet article.
Il est important de rappeler que les risques de problèmes mécaniques sont moindres avec un modèle électrique, ce qui lui confère généralement une durée de vie plus longue. Néanmoins, il est toujours recommandé de consulter le carnet d’entretien et de demander au propriétaire du véhicule de vous le présenter avec une batterie pleinement chargée. Cela vous permettra d’évaluer l’autonomie restante après plusieurs années d’utilisation, sachant que la batterie reste l’élément principal d’une voiture électrique.
“Essayez la voiture avec la climatisation ou le chauffage en marche, et effectuez un essai à une vitesse de 90 km/h pour observer l’autonomie en temps réel. Les chiffres théoriques donnés par les constructeurs sont une bonne indication, mais rien ne vaut un essai grandeur nature”, recommande le site de Peugeot dédié aux véhicules d’occasion.
Pour passer à l’électrique, il est également nécessaire d’avoir accès à une prise de recharge à son domicile ou sur son lieu de travail, idéalement les deux. De plus, il faut être prêt à passer d’une voiture polyvalente à un moyen de transport adapté aux courtes et moyennes distances. Cependant, le budget économisé sur le carburant et l’entretien peut permettre de louer un véhicule plus spacieux pour les longs trajets occasionnels.
Avec ces éléments en tête, voici nos trois candidates pour remplacer un vieux véhicule essence antérieur à 1997 ou diesel antérieur à 2006 :
Renault Fluence (2011), 58 500 km : 1180 euros à débourser
La Renault Fluence, photo d’illustration © Wikimedia
- Prix: 5900 euros
- Montant de la super prime: 4720 euros
- Coût réel: 1180 euros
Nous avons trouvé une annonce sur le site de La Centrale pour une Renault Fluence bleu clair, en finition “dynamique” avec un intérieur en cuir noir, au prix attractif de seulement 5900 euros (soit 1180 euros après déduction de la super prime). Il s’agit ici d’une excellente affaire pour une berline familiale offrant 5 places et équipée de manière satisfaisante. Étant donné qu’il s’agit d’un modèle relativement ancien, il est important de prêter une attention particulière à l’état de la batterie lors de l’essai, afin de s’assurer que la Fluence peut encore répondre aux besoins quotidiens.
Peugeot iOn (2012), 58 790 km : 1318 euros à débourser
La petite Peugeot iOn reste la seule voiture électrique de la marque au lion, en attendant la prochaine e208. © Automobile Propre
- Prix: 6590 euros
- Montant de la super prime: 5272 euros
- Coût réel: 1318 euros
Le deuxième modèle choisi, une Peugeot iOn, n’est pas non plus récent, avec une première immatriculation en 2012. Il est donc primordial d’être attentif à l’état de la batterie. Sa taille compacte en fait un choix idéal pour la conduite en ville. L’annonce sur le site d’Automobile Propre précise qu’elle a encore une autonomie de 110 km dans des conditions de conduite urbaine (beaucoup moins sur autoroute), avec une recharge complète en 6 heures sur une prise classique.
Le propriétaire actuel met en avant différents avantages : des frais de carte grise peu élevés voire gratuits (selon le département) et des coûts d’utilisation assez limités (notamment l’assurance et l’entretien). Ce dernier point est particulièrement important, car cela permet de libérer des fonds pour la location d’un véhicule plus grand lors de différentes occasions, comme les voyages en vacances par exemple.
Smart Fortwo (2014), 32 700 km : 2000 euros à débourser
La Smart ForTwo électrique © Automobile Propre
- Prix: 7000 euros
- Montant de la super prime: 5000 euros
- Coût réel: 2000 euros
Notre dernier choix est également une citadine électrique : une Smart Fortwo (2 places) de deuxième génération (première immatriculation en 2014). Il s’agit d’un véhicule pratique, idéal pour la ville, mais avec une autonomie limitée à environ une centaine de kilomètres au maximum. L’annonce sur le site d’Automobile Propre précise que le véhicule n’a que 32 700 km au compteur et est en parfait état.
Cependant, pour bénéficier de la super prime, ce véhicule est associé à un programme de location de la batterie. Il est donc nécessaire de prévoir un budget de 65 euros par mois (soit 780 euros par an). Cela inclut l’entretien annuel ou tous les 20 000 km, ainsi que le remplacement de la batterie si elle tombe en dessous de 80% de sa capacité.
Qui peut bénéficier de la super prime ?
La super prime (doublement de la prime pour le financement de l’achat d’une voiture neuve ou d’occasion) permet, par exemple, de bénéficier d’une aide de 5000 euros pour l’achat d’un véhicule 100% électrique ou hybride rechargeable avec une autonomie électrique supérieure à 40 kilomètres. Pour être éligible, le revenu fiscal de référence (l’ensemble des revenus d’un ménage) doit être inférieur à 6300 euros par part au sein d’un foyer, ou inférieur à 13 489 euros avec une utilisation importante du véhicule : distance domicile-travail supérieure à 30 km ou plus de 12 000 km par an dans le cadre de l’activité professionnelle.
Le véhicule mis à la casse doit être un diesel immatriculé avant 2006 (avant 2001 pour les ménages les moins favorisés) ou une essence antérieure à 1997.
