Trois semaines après notre première tentative, nous décidons de retenter l’expérience du déménagement en van électrique. Notre premier essai avec le Peugeot e-Boxer avait laissé un goût d’inachevé. Cette fois, nous avons choisi le Ford e-Transit, un modèle tout neuf, pour voir si le véhicule électrique peut vraiment être une alternative crédible pour ce type de projet.
Le Ford e-Transit, un candidat prometteur
Nous avons opté pour le Ford e-Transit, un modèle puissant avec une capacité utile de 68 kWh. Ce véhicule est équipé d’un moteur partagé avec le Mustang Mach E, ce qui lui confère une certaine crédibilité. Le e-Transit se distingue également par son train arrière indépendant, offrant ainsi une meilleure maniabilité. À l’intérieur, nous retrouvons des caractéristiques similaires à celles du Mustang Mach E, telles que le système multimédia Sync 4 et un ordinateur de bord plus performant que celui du Peugeot.
Malgré son prix élevé, le Ford e-Transit offre un équipement complet, avec un écran central de 12 pouces, une navigation connectée et de nombreuses fonctionnalités de série. Le véhicule est également doté d’une application Ford qui permet de suivre l’état de charge depuis son domicile. De plus, différentes fonctions gratuites sont disponibles pour les flottes, telles que la surveillance de la conduite et la détection à distance de problèmes éventuels.
Le départ de Paris en toute tranquillité
Le départ de notre périple a eu lieu à Nanterre, chez Ford France, qui nous a fait confiance malgré notre premier échec retentissant. La conduite du Ford e-Transit s’est avérée agréable, notamment grâce à son silence de fonctionnement et à l’absence de vibration. De plus, le véhicule dispose d’une conduite à une pédale, ce qui est extrêmement pratique dans les embouteillages.
Nous avons parcouru une trentaine de kilomètres à une vitesse moyenne de 19 km/h, ce qui nous a permis de constater une consommation moyenne de 16 kWh/100 km. Cette autonomie est largement suffisante pour les besoins quotidiens de la livraison en milieu urbain.
Le bilan de notre deuxième expérience
Cette fois-ci, notre voyage s’est déroulé sans encombre. Notre consommation moyenne s’est établie à 23 kWh/100 km, ce qui est tout à fait raisonnable compte tenu de la taille et du poids du véhicule. Nous avons mis environ dix heures pour atteindre notre destination, ce qui est acceptable pour un particulier effectuant un déménagement sur un week-end.
Nous avons également constaté que le retour à vide du véhicule avait un impact significatif sur la consommation. En effet, notre consommation moyenne s’est élevée à 21 kWh/100 km, ce qui démontre que le chargement a une influence sur les performances du van électrique.
En conclusion, le Ford e-Transit s’est révélé être un véhicule prometteur pour le déménagement en van électrique. Malgré quelques contraintes, telles que le temps de charge et le coût financier, le véhicule offre une autonomie suffisante pour la plupart des besoins quotidiens et une expérience de conduite agréable. Le van électrique semble donc être une alternative intéressante pour ceux qui souhaitent allier écologie et praticité lors de leurs déménagements.
