La Ville de Paris a récemment adopté une mesure qui vise à augmenter considérablement le coût du stationnement pour les véhicules les plus imposants. Cette décision a été soutenue par une majorité de Parisiens et fait suite à une série de mesures visant à réguler l’usage des véhicules dans la capitale. Après les trottinettes électriques, les SUV sont maintenant dans la ligne de mire de la mairie.
Une mesure en faveur de l’environnement
Près de 55% des participants à la votation ont approuvé la proposition de la maire Anne Hidalgo de tripler les tarifs de stationnement pour les véhicules les plus imposants de la capitale. Cette mesure concerne les véhicules thermiques ou hybrides rechargeables dépassant 1,6 tonne, ou deux tonnes pour un véhicule électrique. Dans les arrondissements centraux de Paris (du 1er au 11e), le coût du stationnement atteindra désormais 18 euros de l’heure, tandis que dans les arrondissements extérieurs, il sera fixé à 12 euros. Il est important de souligner que cette mesure ne touchera pas les résidents parisiens, les professionnels stationnés dans leur zone autorisée, les chauffeurs de taxi dans les stations dédiées, les artisans, les professionnels de la santé et les personnes handicapées.
Cette initiative s’inscrit dans la continuité des efforts de la municipalité pour réduire l’empreinte carbone de la voiture individuelle à Paris. Au cours des dix dernières années, la taille et le poids des voitures ont continué d’augmenter, passant de 975 kilos en moyenne en 1990 à 1 233 kg aujourd’hui. Anne Hidalgo a également souligné des raisons de sécurité routière, mettant en évidence le fait que les accidents impliquant des SUV étaient deux fois plus mortels pour les piétons qu’avec une voiture standard. Les SUV représentent actuellement 40 % des ventes de véhicules, ce qui pose des problèmes de pollution, de sécurité et de partage équitable de l’espace public.
Résultats de la votation et prochaines étapes
Plus de 78 000 électeurs, soit 5,68 % des inscrits, se sont prononcés lors de cette votation historique. Sur ce nombre, 54,55 % ont voté en faveur de la création d’un tarif spécifique. Suite à ces résultats, la réforme entrera en vigueur le 1er septembre prochain, après un vote au Conseil de Paris. Cette décision marque un tournant dans la politique de stationnement de Paris, avec des implications notables sur l’environnement, la sécurité routière et la mobilité urbaine.
Cette mesure vise à encourager les Parisiens à opter pour des véhicules plus petits et moins polluants, tout en améliorant la sécurité des piétons dans la capitale. À terme, cela pourrait contribuer à créer une ville plus durable et plus agréable à vivre pour tous ses habitants.
