Peut-être devrez-vous bientôt payer plus cher votre stationnement à Paris. La proposition d’Anne Hidalgo de tripler les tarifs de stationnement pour les SUV et autres voitures les plus imposantes a été approuvée par les Parisiens à 54,55%. Cette mesure sera mise en œuvre à partir du 1er septembre prochain. Mais qu’en est-il de votre situation ? Le Figaro vous donne toutes les informations nécessaires.
Qui sera concerné par cette mesure ?
Bien que la mairie de Paris ait fortement communiqué sur les SUV, la consultation citoyenne de dimanche était en réalité plus large, incluant les “voitures individuelles lourdes, encombrantes, polluantes”. La mairie a utilisé le critère du poids pour appliquer cette mesure. Ainsi, les propriétaires d’un véhicule thermique ou hybride rechargeable pesant 1,6 tonne ou plus (le seuil auquel le malus au poids du gouvernement sera abaissé à partir du 1er janvier 2024) seront concernés. De plus, les propriétaires d’un véhicule électrique de 2 tonnes ou plus seront également soumis à cette mesure. En ce qui concerne les amendes, les tarifs des forfaits post-stationnement (FPS) pour absence ou insuffisance de paiement seront également triplés.
Quels sont les modèles de voitures concernés ?
Avant le vote, Anne Hidalgo et son adjoint écolo David Belliard avaient déclaré que la surtaxation toucherait “environ 10% du parc” automobile de la capitale, soit environ 7000 véhicules sur les 70 000 tickets de stationnement générés chaque jour à Paris. Cependant, selon les estimations de la société AAA Data, fournies aux Échos, ce serait davantage. En effet, près de 16% des véhicules d’Île-de-France (soit près de 900 000 voitures dans la région sur un total de près de 5,6 millions) entreraient dans les critères de la mesure, dont 129 000 à Paris. Parmi eux, la moitié correspondent à des SUV traditionnels, tandis que les autres sont des berlines ou des vans familiaux.
Ainsi, les propriétaires de modèles tels que la Tesla Model Y, qui a été la huitième voiture neuve la plus vendue en France en 2023 selon la Plateforme automobile (PFA) – et la première au niveau mondial -, seront touchés par cette surtaxation. D’autres modèles électriques seront également concernés, tels que la Volkswagen ID.4 Pro, l’Audi Q4 40 e-tron, la BMW iX1 ou la Skoda Enyaq version 60. Du côté des véhicules thermiques et hybrides rechargeables, on peut citer la BMW X3, la BMW X5, la Mercedes GLC ou la Lynk&Co 01. En revanche, les modèles tels que la Peugeot 3008, la Peugeot 5008 et la Tesla Model 3 ne seront pas soumis à cette surtaxe. Selon David Belliard, adjoint d’Anne Hidalgo, il était important de préserver les modèles familiaux.
Qui sera exempté de la surtaxe ?
Il est important de noter que tous les propriétaires de véhicules “en surpoids” ne seront pas soumis à la surtaxe de stationnement (18 euros de l’heure pour les arrondissements centraux et 12 euros pour les arrondissements extérieurs). Les résidents parisiens “stationnés dans leur zone de stationnement autorisé” (95 000 Parisiens bénéficiant d’un abonnement de stationnement à tarif préférentiel “résident”) ne seront pas concernés par cette hausse. De même, les chauffeurs de taxi, les artisans, les professionnels de santé et les personnes à mobilité réduite seront exemptés. Le stationnement restera également gratuit pour tous les véhicules pendant la nuit et le dimanche.
Par conséquent, si vous possédez un SUV ou une voiture lourde, il est important de prendre en compte cette mesure qui sera mise en place à partir du 1er septembre. N’oubliez pas de vérifier les informations spécifiques à votre modèle et de vous renseigner sur les exemptions possibles. Restez informé et préparez-vous à ces changements dans le stationnement à Paris.
