La Commission européenne a approuvé récemment la mesure visant à réduire les émissions de CO2 des voitures neuves à zéro d’ici 15 ans. Cela signifie concrètement l’interdiction d’acheter des véhicules neufs roulant au diesel, à l’essence ou hybrides. Cependant, malgré cette incitation, le prix élevé des voitures électriques et le manque de bornes de recharge représentent toujours des obstacles à franchir.
Des freins persistants
Les prix des voitures électriques sont encore élevés. Selon un comparatif publié par L’Automobile magazine l’année dernière, le prix moyen d’un véhicule électrique neuf est d’environ 30 000 euros. Par exemple, la Renault Zoé, une référence du marché français de l’électrique, est proposée à partir de 32 000 euros au Luxembourg. De plus, le manque de bornes de recharge reste un problème, malgré les efforts déployés ces dernières années. Bien qu’il y ait près de 1 000 bornes Chargy annoncées pour la fin de l’année 2021 au Luxembourg, le réseau doit encore se développer davantage.
Jusqu’à 9 000 € d’aides dans certains pays
Certains pays européens proposent des aides incitatives pour l’achat de voitures électriques. En France, le bonus écologique de 6 000 euros, qui devait initialement s’arrêter en juillet, a été prolongé jusqu’à la fin de l’année 2022. En Allemagne, l’aide de l’État peut atteindre jusqu’à 9 000 euros pour l’achat d’une voiture électrique neuve. En Belgique, bien qu’il n’y ait pas de prime incitative à l’achat de véhicules verts, certaines régions ont mis en place des mesures encourageantes pour les conducteurs de voitures non polluantes, telles que des réductions de taxe de mise en circulation.
Qu’en est-il du Luxembourg ?
Au Luxembourg, une prime de 8 000 euros est proposée aux acheteurs de voitures électriques neuves dont la consommation ne dépasse pas 18 kWh/100 km. Les voitures électriques consommant jusqu’à 20 kWh/100 km sont également éligibles, à condition que leur puissance maximale n’excède pas 150 kilowatts. Cette prime fait partie du programme “Clever fueren” qui vise à promouvoir la mobilité à zéro émission de CO2. Depuis 2019, 7 056 aides financières ont été accordées au Luxembourg, dont 43 % aux propriétaires privés et 57 % aux entreprises.
Une tendance déjà amorcée ?
Le Luxembourg se démarque dans le domaine de la mobilité “propre”, avec près d’un quart de ses nouvelles immatriculations roulant à l’électrique ou étant hybrides (23,7 % sur les quatre premiers mois de 2022). Pour faire face à la demande croissante, le gestionnaire des réseaux d’électricité luxembourgeois, Creos, affirme que le pays est prêt. Selon Alex Michels, responsable de la gestion des actifs chez Creos, le Luxembourg pourrait voir plus de 130 000 nouvelles voitures électriques circuler d’ici 2035, ce qui représenterait une consommation totale d’électricité de 255 229 650 kWh. Cependant, il faudra également faire face au risque de saturation du réseau si de nombreux conducteurs décident de recharger leur véhicule électrique en même temps.
Passer à la voiture électrique peut être une décision écologique et économique, mais il est important de prendre en compte les aides disponibles pour faciliter cette transition. Les pays européens mettent en place différentes mesures incitatives pour encourager l’adoption de voitures électriques. Renseignez-vous sur les aides disponibles dans votre pays et choisissez la meilleure option pour vous.
