Stellantis, le groupe automobile comprenant les marques Peugeot, Citroën, Fiat, Opel et Jeep, a récemment investi dans Lyten, une entreprise prometteuse spécialisée dans le développement de batteries lithium-soufre pour les voitures électriques. L’objectif de cette collaboration est clair : augmenter considérablement l’autonomie des véhicules électriques tout en réduisant leur empreinte carbone.
Le lithium-soufre comme solution pour améliorer la densité des batteries
Grâce à la technologie lithium-soufre développée par Lyten, les conducteurs pourront profiter d’une autonomie accrue. En effet, cette nouvelle batterie présente une densité énergétique deux fois supérieure à celle des batteries actuelles, ce qui signifie que l’autonomie pourrait doubler. De plus, cette avancée permettra de réduire le poids total du véhicule, un aspect particulièrement important pour les voitures électriques.
Il est cependant important de souligner que le lithium-soufre n’est pas la seule technologie capable d’améliorer la densité des batteries de manière significative. Les batteries à l’état solide, dont nous avons déjà parlé, semblent également très prometteuses sur ce point.
Des batteries moins polluantes pour un meilleur bilan carbone
Un autre avantage des batteries lithium-soufre est leur faible empreinte carbone. En effet, contrairement aux autres accumulateurs, ces batteries n’utilisent ni nickel, ni cobalt, ni manganèse dans leur cathode. Cette absence de matériaux rares réduit considérablement l’empreinte carbone, avec une baisse estimée à 60 % par rapport aux batteries lithium-ion et à 40 % par rapport aux batteries solides. De plus, l’allègement des véhicules aura également un impact positif sur le bilan carbone global.
Cette technologie permettra également de réduire les coûts de production des voitures électriques, car elle n’utilise pas de matériaux rares et coûteux tels que le nickel, le cobalt et le manganèse. En utilisant le soufre, un matériau plus abondant, il sera possible de faire face aux problématiques d’approvisionnement.
Quand pourrons-nous voir cette technologie sur nos voitures ?
Bien que cette technologie prometteuse suscite beaucoup d’intérêt, il est important de noter qu’il s’agit encore de promesses plutôt vagues. Stellantis n’a pas encore précisé de date de commercialisation pour les voitures électriques équipées de batteries lithium-soufre. Cependant, il est essentiel de souligner que l’autonomie actuelle des voitures électriques Stellantis est encore décevante, se limitant à environ 400 km, tandis que la concurrence, notamment les constructeurs chinois, propose déjà des véhicules avec une autonomie approchant les 1 000 km grâce à des batteries lithium-ion.
En conclusion, les batteries lithium-soufre représentent une véritable avancée pour les voitures électriques, offrant une autonomie accrue et une empreinte carbone réduite. Bien que nous devions encore attendre pour voir ces batteries sur nos voitures, cette technologie promet un avenir plus vert pour l’industrie automobile.
