La mobilité en milieu urbain est en pleine transformation, et PSA Peugeot Citroën est à la pointe de l’innovation. Lors du Forum de l’ADEME, le groupe a présenté le concept révolutionnaire du Véhicule électrique Léger de Ville (VéLV). En collaboration avec des entreprises françaises et un laboratoire de recherche, PSA a développé ce tricycle électrique pour répondre aux futurs enjeux de déplacement en ville.
Un véhicule sûr, écologique et pratique
Le VéLV est un tricycle électrique conçu pour trois personnes. Avec une puissance de 20 kW, il affiche une autonomie de 100 km et une vitesse maximale de 110 km/h, le tout pour une masse de seulement 650 kg. Sa maniabilité exceptionnelle, avec un diamètre de braquage de 7,20 mètres, permet de visualiser en temps réel le périmètre d’action selon l’autonomie restante et d’identifier les bornes de recharge disponibles.
L’objectif de ce projet est de réduire considérablement la quantité d’énergie embarquée en proposant un véhicule ludique offrant une expérience de conduite agréable grâce à son moteur électrique et sa légèreté. Avec une consommation remarquablement basse de 85 Wh/km, le VéLV limite son impact environnemental à celui d’un voyage en train. De plus, il répond aux exigences de sécurité pour les véhicules particuliers.
Un concept adapté à tous
Le VéLV est destiné aux flottes d’entreprises, à la location de véhicules, aux personnes recherchant un second véhicule ou tout simplement à ceux qui veulent améliorer leur mobilité en ville. En contribuant au développement de chaînes de traction électrique légères, ce concept soutient la filière de la voiture électrique française avec l’appui de l’ADEME.
Une collaboration d’experts
Différents acteurs ont apporté leur expertise à ce projet novateur. PSA Peugeot Citroën a mis à profit son expérience de constructeur automobile pour proposer une architecture véhicule originale répondant à des exigences ambitieuses mais réalistes. Leroy Somer, GKN et Valeo ont réuni leurs compétences pour développer une chaîne de traction électrique compacte de 20 kW à haut rendement. Johnson-Control Saft a été responsable de la conception des cellules Li-Ion et de leur contrôle électronique pour garantir les 8,5 kWh utiles et les 100 km d’autonomie. Valeo a également conçu un groupe de chauffage spécialement dédié aux petits véhicules électriques. Enfin, Michelin a apporté son expertise dans le contrôle des moteurs roues à régime élevé. L’IMS/LAPS de Bordeaux a également joué un rôle important dans la compréhension des phénomènes de comportement dynamique des petits véhicules.
Conclusion
Le Forum de l’ADEME a été l’occasion pour PSA Peugeot Citroën de dévoiler son concept révolutionnaire, le Véhicule électrique Léger de Ville. Ce projet ambitieux vise à transformer la mobilité urbaine en proposant un véhicule sûr, écologique et pratique. Grâce à la collaboration d’experts de différents domaines, ce concept promet d’ouvrir de nouvelles perspectives pour la voiture électrique en France.
