Parfois, vous conduisez paisiblement sur l’autoroute, sans demander quoi que ce soit à personne, et soudain vous vous retrouvez juste derrière un énorme camion chargé de gravier, probablement en route vers un chantier. Avec la vitesse, plusieurs petits cailloux s’envolent et atterrissent directement… sur votre pare-brise. Et avec force !
Il suffit d’un caillou plus gros que les autres pour qu’apparaisse une catastrophe, un joli impact sur votre vitre. Eh bien, tant que la fissure ne s’agrandit pas, ce n’est pas très grave. Vous vous habituerez à vivre avec cette marque, comme on s’habitue à vivre avec des lunettes rayées.
Mais si une fissure commence à apparaître et à s’étendre sur toute la longueur… alors il ne faut plus attendre ! Dans un cas comme celui-ci, le remplacement du pare-brise n’est pas une option. Comment s’y prendre ? Cet article vous explique tout !
Choisir : le faire soi-même ou faire appel à un professionnel ?
Comme le souligne le site LeFrenchGuy, les voitures plus anciennes sont généralement équipées de pare-brises jointés, tandis que les véhicules modernes sont plutôt équipés de pare-brises collés. Deux versions, deux façons de procéder. Si vous avez l’intention de tout faire vous-même, vous devrez rassembler un équipement important et faire preuve de patience. Changer un pare-brise n’est malheureusement pas aussi simple que changer une roue !
Si vous faites appel à un professionnel, vous avez l’avantage de ne pas vous embêter. Comme il s’agit de toute façon d’une opération longue, pourquoi vous encombrer ? Cependant, il faut garder à l’esprit que le prix ne sera pas le même ! Dans certains cas, il s’avère en effet que le remplacement fait soi-même soit préférable. À vous de voir !
Comment procéder soi-même ?
Tout d’abord, remplacer votre ancien pare-brise par un nouveau implique que vous en ayez acheté un (ou que vous en ayez trouvé un). En vous rendant dans une casse automobile, comme expliqué ici, vous devriez pouvoir en trouver un, en veillant bien sûr à ne pas le casser ! Sinon, Internet regorge de pièces détachées que vous pouvez obtenir à des prix vraiment intéressants.
Faites attention, lors de votre choix de remplacement de pare-brise, au type dont il s’agit. Vous aurez besoin, dans tous les cas, de tournevis. La procédure est complexe et nécessite certaines compétences en bricolage. La première étape est facile ; les autres, un peu moins :
Étapes à suivre :
- Commencez par retirer la baie du pare-brise, c’est-à-dire la partie où se trouvent les essuie-glaces.
- Dévissez ensuite les essuie-glaces et toutes les autres pièces plastifiées qui pourraient encore être devant le pare-brise.
- Ensuite, munissez-vous d’un marteau et d’un objet plat, ou d’un cutter, pour déboîter ou décoller le pare-brise.
- Vous aurez besoin d’une colle professionnelle pour pouvoir coller le nouveau pare-brise en place. Ce type de matériel est disponible dans le commerce et en ligne, où vous pourrez également trouver toutes sortes d’accessoires utiles pour changer un pare-brise.
- Si possible, demandez l’aide de quelqu’un d’autre pour manipuler le nouveau pare-brise à l’aide de ventouses ou de cordages.
Faire changer son pare-brise par un professionnel
L’entreprise à laquelle vous confiez votre véhicule pour une réparation prendra en compte plusieurs éléments. Tout d’abord, il y a le coût de l’intervention, fixé par la politique de l’entreprise, qui sera toujours le même. Ensuite, selon que le pare-brise doit être remplacé ou simplement réparé, le prix variera. De même, selon le type de traitement à appliquer, vous ne paierez pas la même somme.
Enfin, changer un pare-brise, c’est changer ses fonctionnalités : vous souhaitez intégrer un nouveau pare-brise chauffant, feuilleté (pour résister aux chocs les plus extrêmes), teinté, acoustique ou encore avec un détecteur de pluie ? Vous le pouvez, mais cela entraînera des frais supplémentaires, qui varieront généralement entre 300 et 600 euros…
