Depuis que le gouvernement a décidé de réduire le bonus écologique à partir de 2016, les ventes de voitures hybrides rechargeables ont connu une baisse significative. Ces véhicules se sont vus attribuer une prime de 1 000 à 2 000 € (correspondant à 5% du prix d’achat) pour les hybrides classiques, qui a été réduite à 750 €. Quant à la catégorie des hybrides rechargeables, elle a été la plus touchée avec une division par quatre de la prime, passant de 4 000 € en 2015 à seulement 1 000 € aujourd’hui. En revanche, le marché des voitures électriques 100% a connu un essor fulgurant, bénéficiant d’un bonus écologique de 6 300 € et d’un super bonus de 3 700 €.
Une chute des immatriculations de voitures hybrides rechargeables
En novembre et décembre derniers, respectivement 644 et 684 véhicules hybrides rechargeables ont été vendus. Dans le classement des modèles les plus vendus, la Volkswagen Golf GTE occupait la première place, suivie de l’Audi A3 e-tron et du Mitsubishi Outlander PHEV. Cependant, depuis le 1er janvier 2016, le nouveau barème du bonus écologique est entré en vigueur, impactant considérablement les ventes de voitures hybrides rechargeables. Au mois de janvier 2016, seules 450 voitures hybrides rechargeables ont été vendues. Le classement a également été bouleversé, avec le SUV BMW X5 xDrive 40e en tête, suivi du Volvo XC90 T8 Twin Engine, et de loin, par l’Audi A3 e-tron. La Golf GTE a quant à elle chuté à la quatrième place, tandis que le Mitsubishi Outlander PHEV se trouve désormais à la sixième position.
Les nouvelles venues dans le classement
Une petite surprise dans ce classement est l’arrivée de la BMW Touring 225xe (monospace) à la 10e place, ainsi que de la berline 330e à la 15e place. Ces deux modèles ont été présentés en octobre dernier au salon automobile de Francfort et commencent tout juste à être disponibles chez les concessionnaires. Le constructeur allemand connaît ainsi un véritable succès, se positionnant également avec la supersportive i8 à la 9e place du classement.
Une rupture après 5 mois de constante évolution
Selon l’AVEM (Association pour l’Avenir du Véhicule Electro-Mobile), qui a dévoilé ces chiffres, cette baisse des immatriculations représente une véritable rupture après 5 mois d’évolution constante. Les chiffres de février 2016 restent donc incertains. De plus, il est intéressant de se demander comment les futurs clients vont interpréter les mesures gouvernementales liées à la baisse du bonus écologique pour les véhicules hybrides rechargeables. Malgré cela, ces véhicules restent une opportunité pour rouler de manière différente et propre, avec l’assurance de ne pas se retrouver à court d’énergie.
Le marché des voitures hybrides rechargeables subit une baisse des immatriculations en France
