La voiture électrique est en train de révolutionner l’industrie automobile et Renault Group ElectriCity est en première ligne de cette transformation. Son objectif ambitieux est de devenir la référence européenne de la production de véhicules électriques, avec une capacité de production de 480 000 véhicules par an d’ici 2025. Grâce à des sites de production stratégiquement situés et à des partenariats clés, ElectriCity est bien parti pour réaliser cette vision.
L’excellence française de l’électrique
Au cœur de l’Europe, Renault Group ElectriCity bénéficie de l’ancrage historique de Renault dans les Hauts-de-France. Cette région est un véritable carrefour de la demande et offre un écosystème favorable à l’innovation. ElectriCity aspire à rassembler toute la chaîne de valeur de la production de véhicules électriques dans un même territoire, favorisant ainsi l’innovation et réduisant les coûts. Cette approche permet également de créer des emplois locaux et d’accroître la compétitivité du secteur. En accord avec les valeurs du groupe Renault, l’objectif est de rendre la voiture électrique abordable, durable et populaire. ElectriCity est l’outil industriel qui permettra d’atteindre cet objectif.
Des sites historiques tournés vers l’avenir électrique
Le pôle ElectriCity regroupe plusieurs sites de production importants, notamment les manufactures de Douai, de Maubeuge et de Ruitz. Ces usines jouent un rôle clé dans la production de véhicules électriques Renault.
La Manufacture de Douai, par exemple, produit la Mégane E-TECH Electric depuis début 2022. Une nouvelle ligne de production a été spécialement mise en place pour ce modèle, et un atelier d’assemblage de batteries est actuellement en construction. À partir de 2024, Douai accueillera également la production de la nouvelle Renault 5 électrique.
La Manufacture de Maubeuge, spécialisée dans la fabrication de fourgonnettes, produit depuis 2011 la version électrique du Renault Kangoo. À partir de 2023, tous les modèles de la gamme seront proposés en version électrique.
Quant à la Manufacture de Ruitz, spécialisée dans la fabrication des boîtes de vitesses, elle opère une transformation vers l’électrique en produisant des bacs de batteries pour les futurs modèles électriques Renault. Un partenariat stratégique avec Minth Group permettra la création d’une co-entreprise pour la fabrication de ces éléments clés.
Enfin, la future gigafactory de batterie, fruit d’un partenariat avec Envision AESC, est en construction depuis l’été 2022 près de la Manufacture de Douai. Cette usine produira des batteries de dernière technologie à un coût compétitif et avec une empreinte carbone réduite.
Des partenariats stratégiques pour rester à la pointe
Pour maintenir son leadership sur le marché de la voiture électrique, Renault Group mise sur des partenariats stratégiques. La start-up Verkor, par exemple, co-développera et fabriquera des batteries haute performance et à faible empreinte carbone à Dunkerque à partir de 2025.
Minth Group, l’un des leaders mondiaux dans le domaine de l’équipement automobile, a également signé un accord pour la création d’une co-entreprise visant à produire des bacs de batteries à la manufacture de Ruitz.
Grâce à ces partenariats et à sa volonté constante d’innovation, Renault Group ElectriCity se positionne comme le pôle d’excellence français de la voiture électrique. Avec des sites de production complémentaires et une vision ambitieuse, ElectriCity est à la pointe de la révolution électrique dans l’industrie automobile.
