Alors que le Salon international de l’automobile du Canada 2023 fait son retour à Toronto, des experts de l’industrie s’inquiètent du manque de bornes de recharge pour les véhicules électriques en Ontario.
Un retard à rattraper
Selon Kevin Lisso, PDG et cofondateur d’EnerSavings, une entreprise d’énergie verte basée à Toronto, l’Ontario est à la traîne par rapport à d’autres provinces canadiennes telles que la Colombie-Britannique et le Québec en ce qui concerne les ventes de véhicules électriques et l’infrastructure de bornes de recharge.
M. Lisso se demande pourquoi l’Ontario ne propose pas de remboursement provincial, alors que cela a été promis. Il estime que cela doit être mis en place rapidement.
Jason Campbell, directeur général du Salon de l’auto, confirme que cette année a été très différente des précédentes. L’industrie connaît une énorme évolution et beaucoup prévoient un avenir totalement électrique. En témoigne le nombre de voitures électriques présentes au salon, qui est dix fois supérieur à celui de l’édition précédente en 2020.
Une demande croissante
Malgré une forte demande pour les véhicules électriques au Canada, l’infrastructure de bornes de recharge reste insuffisante dans des endroits tels que les condos et les centres commerciaux, selon Kevin Lisso.
Sa société, EnerSavings, a mis en place un système de gestion de l’énergie pour résoudre ce problème. Il s’agit d’un abonnement intelligent qui installe des bornes de recharge dans les immeubles résidentiels en fonction de la demande croissante.
“Même si actuellement seulement 5 % des véhicules sont entièrement électriques ou hybrides au Canada, ce chiffre devrait augmenter dans les années à venir”, souligne M. Lisso.
Investissements et soutien gouvernemental
Magna International, une entreprise de fabrication automobile, prévoit d’investir plus de 470 millions de dollars dans l’expansion de ses opérations en Ontario, notamment dans une usine de batteries pour véhicules électriques à Brampton. Le gouvernement provincial, par l’intermédiaire d’Investissements Ontario, soutient ce projet en accordant un financement de 23,6 millions de dollars à Magna.
Vic Fedeli, ministre ontarien du Développement économique, de la Création d’emplois et du Commerce, affirme que le gouvernement de l’Ontario travaille à la création d’une chaîne d’approvisionnement complète pour les véhicules électriques.
En attendant, la Colombie-Britannique se positionne en tête des ventes de véhicules électriques, représentant près de 15 % de toutes les nouvelles immatriculations de véhicules entre janvier et juin 2022. Le Québec arrive en deuxième position avec 11,4 %, tandis que l’Ontario se situe en troisième position avec 5,5 %.
Un soutien fédéral
Le gouvernement fédéral a annoncé un investissement de près de 15 millions de dollars dans 2100 bornes de recharge pour véhicules électriques dans la région du Grand Toronto. Cette initiative vise à garantir que tous les nouveaux véhicules vendus au Canada soient à zéro émission d’ici 2035.
Selon Ottawa, plus de 150 000 Canadiens et entreprises ont bénéficié de l’incitatif fédéral pour l’achat de véhicules zéro émission à ce jour.
Avec les informations de Sara Jabakhanji et Greg Ross de CBC.
