Les pneus 4 saisons, également connus sous le nom de pneus toutes saisons ou pneus “All Season”, deviennent de plus en plus populaires parmi les automobilistes français. Mais quels sont les avantages de ce type de pneumatique ? En quoi diffèrent-ils des pneus hiver ou été ? Dans quelles situations sont-ils adaptés et à quel prix peuvent-ils être obtenus ? Avatacar fait le point pour vous aider à choisir le pneu qui répondra le mieux à vos besoins et attentes !
Les pneus 4 saisons
En bref : L’option hiver doux !
- Une majorité de pneus 4 saisons sont homologués 3PMSF, ce qui répond aux exigences des autorités de l’Union européenne et de la Loi montagne.
- Performants dans des conditions hivernales (pluie, gel, neige et sol sec).
- Offrent une sécurité maximale lors des phases de freinage.
- Plus économiques à l’achat que les pneus hiver.
Qu’est-ce qu’un pneu 4 saisons ?
Les pneus 4 saisons sont des pneus “hybrides” qui garantissent des performances optimales dans toutes les conditions de conduite. Leur structure les rend polyvalents, car ils possèdent les caractéristiques des pneus été (blocs larges) et des pneus hiver (grip renforcé grâce à une gomme spéciale). Pendant la période hivernale, la plupart des pneus 4 saisons sont homologués 3PMSF ou M+S, ce qui vous permet de circuler légalement dans les régions françaises soumises à la réglementation de la Loi montagne. Cette loi rend obligatoire l’utilisation d’équipements hivernaux sur les véhicules traversant les zones concernées.
Un peu de technique : Les spécificités des pneus 4 saisons
Les pneus 4 saisons sont conçus avec une bande de roulement hybride, ce qui leur permet d’être performants aussi bien en été qu’en hiver. Leur gomme comporte de grandes rainures longitudinales spécifiques aux pneus été, ainsi que de petites rainures appelées “lamelles” propres aux pneus hiver, pour une adhérence optimale. La présence de ces lamelles permet une évacuation efficace de l’eau et assure une bonne tenue de route sur chaussée mouillée. Les pneus 4 saisons contiennent également un composant appelé “silice”, qui leur permet de conserver leur souplesse même par des températures inférieures à 7°C. Cette composition spécifique leur confère une adhérence adaptée à toutes les saisons.
Pneus 4 saisons : avantages et inconvénients !
Les pneus hiver
En bref : L’option hiver rigoureux !
- Homologués 3PMSF, répondant aux exigences des autorités de l’Union européenne et de la Loi montagne.
- Évacuation rapide de la pluie, de la neige fondue et de la boue pour une adhérence optimale.
- Performants même en dessous de 7°C grâce à une gomme qui ne durcit pas par temps extrême.
- Excellente adhérence sur la neige.
Qu’est-ce qu’un pneu hiver ?
Un pneu hiver est spécialement conçu pour offrir une conduite sûre pendant la saison hivernale. Que ce soit sur une route enneigée, verglacée ou lorsque la température est inférieure à 7°C, les pneus hiver garantissent une adhérence optimale en réponse aux exigences de la conduite hivernale.
Quelle est la structure et la composition d’un pneu hiver ?
Les pneus hiver se distinguent par les lamelles présentes sur leur bande de roulement. Ces lamelles sont environ 10 fois plus nombreuses sur un pneu hiver que sur un pneu été. Elles jouent le rôle de crampons pour accrocher le sol. La sculpture plus profonde des pneus hiver permet une évacuation plus efficace de l’eau, de la boue et de la neige, ce qui leur permet de répondre aux conditions hivernales les plus extrêmes. La gomme des pneus hiver est également composée de matériaux spécifiques et chimiques qui lui confèrent sa souplesse par basses températures. Comme pour les pneus 4 saisons, on retrouve une grande quantité de silice dans les pneus hiver. La souplesse de ces pneus leur permet d’épouser les aspérités de la route, offrant une excellente tenue de route, même par des températures inférieures à 7°C.
Pneus hiver : avantages et inconvénients !
Pneus 4 saisons ou pneus hiver ?
Un pneu 4 saisons ne pourra jamais rivaliser avec les performances exceptionnelles qu’offre un pneu hiver dans des conditions hivernales extrêmes, ni avec celles d’un pneu été en été. Cependant, un pneu toutes saisons reste un excellent compromis si vous habitez dans une région où l’hiver est doux ou si vous conduisez occasionnellement en zone enneigée. Les pneus hiver restent les seuls pneumatiques capables d’offrir une sécurité et une adhérence optimale dans des conditions hivernales extrêmes telles que la neige et le verglas.
Les questions fréquentes :
Si vous avez des questions ou si vous souhaitez partager votre propre expérience, n’hésitez pas à les poser dans l’espace commentaire.
Crédit photo : Le pilote Automobile, Garage Vial
