Le Porsche Cayenne, fraîchement remanié, accueille une nouvelle déclinaison hybride rechargeable dans son catalogue déjà bien fourni. Après la version surpuissante Turbo E-Hybrid, voici la Cayenne S E-Hybrid. Située entre le Cayenne E-Hybrid de 470 ch et le Turbo E-Hybrid de 739 ch, cette nouvelle déclinaison offre une puissance de 519 ch grâce à son moteur V6 3.0 essence de 353 ch et à son moteur électrique de 130 kW (176 ch).
Avec une puissance bien dosée dépassant les 500 ch et un couple de 750 Nm, la Cayenne S E-Hybrid s’élance de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 s et peut atteindre une vitesse de pointe de 263 km/h. Elle est équipée d’une batterie d’une capacité de 25,9 kWh qui confère une autonomie en mode 100 % électrique allant jusqu’à 90 km en ville. Grâce à une puissance de charge de 11 kW, la recharge peut être effectuée en moins de 2h30 sur une borne de recharge rapide.
Le Cayenne S E-Hybrid bénéficie de suspensions pneumatiques adaptatives de série, ainsi que de jantes de 20 pouces héritées du Cayenne S. Ce SUV, disponible en version classique ou “coupé”, arbore une double sortie d’échappement en acier inoxydable brossé et des phares à LED matriciels de série (ou en option, les phares HD Matrix LED). Le Cayenne se pare d’un pack extérieur Argent, tandis que le Cayenne Coupé est agrémenté d’un pack extérieur Noir. À l’intérieur, on retrouve des sièges à 8 réglages, le pack Sport Chrono avec sélection de modes, un pédalier en acier inoxydable et un pack intérieur Diamar de couleur Gris Ombre.
La Cayenne S E-Hybrid est d’ores et déjà disponible à la commande en France, avec un prix de départ de 119 799 € pour la version SUV classique. Il s’agit d’un prix légèrement supérieur à celui du Cayenne S thermique de 474 ch, affiché à 114 830 €. Cependant, le Cayenne S thermique est assujetti à un malus de 50 000 €, contrairement au Cayenne S E-Hybrid qui en est exempté. Pour la version Cayenne Coupé, le prix de départ est fixé à 123 999 €. Les premières livraisons sont prévues pour novembre 2023.
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