Alors que les villes sont de plus en plus surpeuplées et que le trafic s’intensifie, les méthodes de transports traditionnelles deviennent moins efficaces. Les utilisateurs ont adopté de nouveaux modes de transport pour réduire leur empreinte carbone, leurs coûts de déplacement et leur temps passé sur la route. Les trottinettes électriques sont à la pointe de cette révolution du transport, offrant une solution pratique et agréable à conduire.
Les avantages d’une trottinette électrique
Les trottinettes électriques sont facilement transportables et extrêmement maniables. Elles présentent de nombreux avantages, même si certains sceptiques se posent encore des questions. Est-ce que les trottinettes électriques valent vraiment le coup ? Peuvent-elles remplacer une voiture ? Est-il préférable d’acheter un vélo ? Sont-elles fiables et permettent-elles réellement d’économiser de l’argent ?
Coûts d’achat
En France, les utilisateurs des transports en commun dépensent entre 90 et 200 euros par mois pour se rendre au travail, soit entre 1080 et 2400 euros par an. Ces chiffres varient en fonction des distances et du mode de déplacement, mais de manière générale, les coûts de transport sont élevés et l’impact environnemental des voitures et des bus reste préoccupant à long terme. Bien que les transports en libre-service permettent de réduire les coûts, ils posent également certains problèmes tels que l’impact écologique des centaines de vélos et trottinettes endommagées chaque année. De plus, l’accès et la fiabilité de ces services sont souvent limités lorsque des centaines de personnes se battent pour utiliser le même inventaire restreint.
Les coûts de ces transports en libre-service ont considérablement augmenté récemment, en raison des frais et des surcharges imposés par les entreprises qui les exploitent. Selon certaines estimations, les coûts annuels d’utilisation des vélos et trottinettes en libre-service s’élèvent à environ 1318 euros par an. Bien que cela soit moins cher que l’utilisation d’une voiture, cette somme pourrait facilement être investie dans l’achat d’une trottinette électrique de qualité, comme le modèle Unagi. Avec un prix de départ de seulement 999 euros, l’Unagi coûte moins cher qu’une simple année de trajets en libre-service.
Les avantages de posséder une trottinette électrique
Est-ce qu’une trottinette électrique peut remplacer une voiture ? Une trottinette électrique est certainement un moyen de transport rentable, mais elle offre également d’autres avantages. Les trottinettes électriques ne peuvent pas remplacer complètement les voitures pour les longs trajets. Par exemple, l’Unagi a une autonomie de 25 km, ce qui est plus que suffisant pour la plupart des trajets quotidiens.
En possédant une trottinette électrique, vous réduirez considérablement votre utilisation de la voiture, contribuant ainsi à la réduction du trafic et des émissions de gaz à effet de serre. De plus, vous économiserez du temps et de l’argent en évitant de chercher une place de parking, surtout si vous utilisez principalement votre trottinette électrique pour vos déplacements. Les frais de stationnement mensuels ou les frais de parcmètres ne sont généralement pas pris en compte dans les estimations des frais de déplacement.
Trottinette électrique ou vélo ?
Si vous hésitez entre l’achat d’une trottinette électrique ou d’un vélo, gardez à l’esprit que les vélos (en particulier les vélos électriques) sont lourds et difficiles à ranger dans des espaces restreints. De plus, ils sont plus susceptibles d’être volés que les trottinettes électriques, qui sont pliables et portables. Vous pouvez facilement les emporter en cours, au travail, les ranger sous votre bureau, dans un placard ou même sous votre lit à la maison. Les vélos sont excellents pour faire de l’exercice, mais vous n’avez pas toujours envie de faire du sport pendant vos trajets quotidiens. De plus, un vélo non motorisé peut rendre les trajets estivaux étouffants et vous obliger à vous changer une fois arrivé à destination.
Les trottinettes électriques, quant à elles, sont compactes et légères, ce qui les rend idéales pour les transports en commun. Elles résolvent également le problème de nombreux utilisateurs qui habitent loin des premières stations de transport en commun accessibles. Elles offrent une flexibilité de transport que les autres véhicules n’ont jamais offerte jusqu’à présent, permettant aux conducteurs de combiner plusieurs options pour des trajets efficaces.
Fiabilité des trottinettes électriques
En termes de fiabilité, une trottinette électrique conçue par des experts peut durer plusieurs années si elle est bien entretenue. Les frais d’entretien et de réparation des voitures sont souvent négligés dans les estimations annuelles des dépenses de déplacement, mais ils peuvent sérieusement affecter votre budget. Une simple réparation peut coûter aussi cher qu’une trottinette électrique de qualité comme l’Unagi. Posséder sa propre trottinette électrique offre une fiabilité bien supérieure à celle des vélos ou des trottinettes en libre-service, qui sont souvent soumis à une utilisation intensive et à des dommages quotidiens.
Dans presque tous les domaines, posséder une trottinette électrique pour les trajets courts ou réguliers est une décision économiquement et écologiquement judicieuse. Elles occupent peu d’espace, sont amusantes, faciles à conduire et peuvent être facilement transportées dans les transports en commun. Contrairement aux voitures ou aux vélos qui nécessitent un entretien régulier, le seul coût supplémentaire après l’achat d’une trottinette électrique de qualité comme l’Unagi est celui d’un casque ou d’un équipement de sécurité.
Avec son design élégant et léger, son mécanisme de pliage facile et son ingénierie de pointe, l’Unagi représente le meilleur investissement sur le marché. Alors, est-ce que cela vaut vraiment la peine d’acheter une trottinette électrique ? Nous pensons que oui. De plus, Unagi propose une politique de retour de 30 jours pour que vous puissiez la découvrir par vous-même, sans risque. Essayez-la et découvrez à quel point vous pouvez économiser.
