Lors de la première recharge d’un véhicule électrique, un de nos lecteurs a constaté une surchauffe anormale de la prise électrique. Il s’est demandé si le fait de ne pas avoir déroulé le câble en était la cause. Nous avons donc voulu éclaircir cette question.
La question de notre lecteur
Notre lecteur nous demande pourquoi il est si important de dérouler le câble lors de la recharge d’un véhicule électrique, car lors de sa première expérience, la prise du câble a noirci avant que le système ne se mette en sécurité.
Notre réponse
Il est compréhensible que notre lecteur se pose cette question, mais il faut savoir que les câbles fournis par les constructeurs de véhicules électriques sont conçus pour supporter une recharge même en restant enroulés. Cependant, il est préférable de les dérouler pour éviter tout risque.
De plus, il est important de noter que les câbles ont tendance à se libérer d’eux-mêmes lors de la recharge, sauf s’ils sont maintenus pour une raison spécifique. Par exemple, en les laissant dans un sac et en ne les sortant que sur quelques dizaines de centimètres avec chaque connecteur. Cependant, il est fortement déconseillé de suivre cette pratique.
La situation concrète
Nous avons reçu une photo montrant clairement un câble de recharge d’un Renault Twizy connecté à une rallonge intermédiaire de faible section qui est restée enroulée et s’est mise en sécurité avant qu’un incendie ne se produise. Dans ce cas, ce n’est plus seulement le fait de ne pas dérouler le câble qui est en cause.
Le problème, c’est la rallonge
Si vous avez bien lu la notice fournie avec votre voiture électrique, vous savez peut-être que le constructeur déconseille voire interdit l’utilisation d’une rallonge pour la recharge. Et il y a une bonne raison à cela. J’ai moi-même été confronté à une situation qui aurait pu être dramatique.
J’allais récupérer un ancien Kangoo électrique avec une batterie au nickel-cadmium. Le vendeur l’avait branché avec une rallonge classique de très faible section qui était complètement déroulée. Le plastique avait commencé à fondre. L’incendie était imminent. Certains électromobilistes ont malheureusement connu des situations encore plus dangereuses.
Le risque est réel, surtout si vous utilisez une rallonge inappropriée. Les câbles électriques ont des indications spécifiques à respecter, notamment sur les connecteurs. De plus, il ne faut jamais brancher un câble de section inférieure sur un autre, surtout lorsque la puissance électrique demandée est proche des limites indiquées.
Attention à la section des câbles
Ce qu’il faut retenir de la question de notre lecteur, c’est qu’un câble sous-dimensionné peut provoquer une surchauffe aux conséquences potentiellement désastreuses. Certains constructeurs ont d’ailleurs adopté une section supérieure par mesure de précaution et d’expérience. C’est le cas, par exemple, du Kia Niro électrique.
Installer une prise renforcée, telle que la Green’Up de Legrand, permet également de résoudre ces problèmes. Si elle est correctement installée, un système de sécurité peut se déclencher en cas d’anomalie. Le boîtier monté sur le câble fourni par le constructeur peut surveiller et contrôler la recharge dans certaines limites.
Rallonges et adaptateurs occasionnels
Si vous devez utiliser une rallonge entre l’équipement de recharge de votre véhicule et la prise électrique, vérifiez régulièrement que ni les câbles ni les connecteurs ne surchauffent. Cela vaut également pour les adaptateurs utilisés, par exemple, pour les prises P17 dans un camping ou un port de plaisance.
De plus, il est important de protéger ces éléments des facteurs aggravants, comme l’exposition au soleil. Dans des conditions normales, cela ne pose pas de problème. Mais lorsque la connexion électrique est limite, il vaut mieux éviter toute source de chaleur supplémentaire.
Les risques et dangers des rallonges à enrouleur
L’utilisation d’une rallonge avec une voiture électrique peut entraîner des temps de recharge plus longs et une augmentation des pertes électriques, en raison de la longueur du câble. Il est donc essentiel de choisir une rallonge compatible et aussi courte que possible.
Dans le cas des modèles à enrouleur, comme celui utilisé par notre lecteur, l’enroulement du câble empêche la dissipation de la chaleur générée par l’effet de joule, entraînant un échauffement supplémentaire. Dans ce cas particulier, il est donc impératif de dérouler le câble au maximum.
En conclusion, il est recommandé de toujours dérouler le câble lors de la recharge d’un véhicule électrique, afin de minimiser tout risque de surchauffe et d’incendie. De plus, il est important d’utiliser des rallonges et adaptateurs appropriés, de respecter les indications des constructeurs et de faire installer des prises renforcées si nécessaire. Veillez toujours à la sécurité lors de la recharge de votre véhicule électrique.
