Sous l’impulsion des pouvoirs publics et des grands constructeurs, le marché des voitures électriques se développe rapidement en France. Cependant, en Bourgogne-Franche-Comté, ces véhicules restent encore peu présents. Pourtant, avec la pénurie de carburant actuelle, la voiture électrique pourrait bien devenir une option incontournable pour les habitants de la région.
Le développement timide de la voiture électrique en Bourgogne-Franche-Comté
Malgré les objectifs du gouvernement français de produire 2 millions de véhicules électriques d’ici 2030 et de passer à une flotte automobile entièrement électrique d’ici 2035, la présence des voitures électriques en Bourgogne-Franche-Comté reste encore très limitée. En 2021, les voitures à essence ou diesel représentaient toujours la grande majorité des 1,8 million de véhicules dans la région. Les voitures électriques, quant à elles, ne représentaient qu’à peine 0,5 % de ce chiffre, selon les données du ministère de la Transition écologique et du Service des données et études statistiques.
Avant la pandémie, les voitures électriques ne représentaient que péniblement 1,5 % à 2 % des ventes. Cependant, depuis, elles connaissent un succès fulgurant. En septembre 2022, il s’est d’ailleurs vendu plus de voitures électriques que de voitures diesel en France. On estimait initialement qu’il y aurait un million de voitures électriques en circulation d’ici la fin de l’année, mais ce chiffre a déjà été dépassé cet été.
Une infrastructure en progression
Les ventes de voitures électriques augmentent, tout comme l’implantation de bornes de charge. En Bourgogne-Franche-Comté, le gestionnaire de réseau Enedis a recensé en juillet une moyenne de 86 bornes de charge pour 100 000 habitants, ce qui représente une augmentation de 110% en un an. Cependant, la région se classe parmi les moins bien dotées en termes de bornes de charge, comparée à d’autres régions françaises telles que les Hauts-de-France, la Normandie, la Nouvelle-Aquitaine, la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur, l’Île-de-France et l’Occitanie. Cette dernière est même en tête avec 128 bornes de charge pour 100 000 habitants.
Il est à noter que l’implantation de bornes de charge devrait s’accélérer, car les ministres des Transports européens ont convenu en juin 2022 qu’il devrait y avoir une borne de charge tous les 60 km le long des grands axes routiers d’ici 2025.
Une utilisation encore limitée
En Côte-d’Or, le syndicat SICECO “territoire d’énergie” gère 41 bornes de charge réparties dans tout le département en dehors de la métropole dijonnaise. Ces bornes ont été progressivement installées pour répondre aux besoins des voyageurs, afin de leur permettre de réaliser des charges ponctuelles. Cependant, ces bornes sont encore peu utilisées. La raison est simple : 90 % des recharges sont effectuées à domicile, où le kilowattheure est beaucoup moins cher que sur les bornes de recharge publiques.
Avec les hausses de prix du carburant et les pénuries actuelles, les voitures électriques pourraient bien être la solution pour de nombreux automobilistes. Cependant, il est important de noter que pour faire rouler deux millions de voitures électriques, il faudrait trois quarts d’une centrale électrique. Par conséquent, si la région souhaite remplacer tout son parc automobile par des véhicules électriques, il faudra prendre en compte l’état actuel de ses centrales électriques.
En conclusion, bien que la voiture électrique reste encore peu présente en Bourgogne-Franche-Comté, son développement rapide ainsi que l’augmentation des infrastructures de charge pourraient bien la rendre incontournable dans un avenir proche. Avec les problèmes de carburant actuels, les voitures électriques offrent une alternative écologique et économique pour les automobilistes de la région.
