Les prix des batteries des voitures électriques connaissent une baisse significative, ce qui est une excellente nouvelle. Cependant, il est important de souligner que ces batteries représentent une part importante du prix total de ce type de véhicule.
En effet, les batteries sont responsables de 30 à 50% du coût total d’une voiture électrique, ce qui est considérable. Mais que se passe-t-il en cas de défaillance de la batterie ou d’accident nécessitant son remplacement ?
Une batterie moins chère, mais non réparable
Il existe différents types de batteries pour les voitures électriques, et leur assemblage peut être vertueux sur le plan environnemental ou au contraire une hérésie. Par exemple, Tesla et son Model Y proposent des tarifs d’achat abordables au détriment de la réparabilité de la batterie.
En effet, Tesla interdit l’accès à l’intérieur de ses batteries, ce qui signifie qu’en cas de défaillance, il faut remplacer l’intégralité du module. Le coût d’un tel changement pour un modèle Tesla est d’environ 15 000 euros. Les économies réalisées à l’achat par rapport à un modèle plus cher mais réparable sont donc négligeables.
Heureusement, d’autres constructeurs ont opté pour des batteries divisées en modules, ce qui permet de les remplacer individuellement en cas de problème. Cela réduit considérablement le coût du remplacement de la batterie, comme c’est le cas pour la Megane E-Tech.
Une législation future
Il est évident qu’il est absurde de remplacer l’intégralité d’un pack batterie lorsque seuls quelques modules sont défectueux. Cela va à l’encontre de l’objectif de réduire la pollution et l’impact environnemental de l’industrie automobile.
La Commission Européenne est en train de se pencher sur la question et pourrait probablement obliger les constructeurs à proposer des batteries réparables s’ils veulent continuer de vendre leurs véhicules sur le marché européen.
Il est donc espéré que de plus en plus de constructeurs adoptent cette approche en proposant des batteries légèrement plus chères mais plus respectueuses de l’environnement, en particulier pour les batteries haut de gamme qui utilisent du cobalt et sont souvent associées à des problèmes écologiques.
Malgré la baisse progressive des prix, les batteries restent une part importante du prix d’une voiture électrique. Certains constructeurs optent pour des batteries indivisibles, tandis que d’autres proposent des batteries divisées en modules.
