Posséder une voiture électrique présente de nombreux avantages, tels qu’une empreinte carbone réduite et des coûts d’utilisation inférieurs à ceux d’un véhicule thermique. De plus, l’assurance auto pour les voitures électriques est généralement moins chère. Cependant, selon une étude menée par Assurland.com en 2023 et citée par BFMTV, cet avantage pourrait bientôt disparaître.
Des différences de prix significatives
Actuellement, la plupart des voitures électriques coûtent moins cher à assurer que leurs équivalents thermiques. Cependant, il existe quelques exceptions, comme la Dacia Spring, dont la prime d’assurance atteint 255 euros en tous risques, alors qu’un propriétaire de Sandero III paie seulement 250 euros.
Par exemple, pour la Fiat 500, le propriétaire du modèle électrique ne paie que 145 euros au tiers, contre 173 euros pour le véhicule essence, et 311 euros tous risques, contre 318 euros pour l’équivalent thermique. La Renault Zoe suit la même tendance, avec des primes de 142 euros au tiers et 302 euros en tous risques, contre respectivement 169 euros et 318 euros pour la Renault Clio V.
Les propriétaires de voitures électriques bénéficient également d’une exonération de la Taxe Spéciale sur les Conventions d’Assurance (TSCA). Cette exonération représente une réduction de 33% sur la garantie responsabilité civile et une baisse de 18% sur les garanties dommages.
La fin de l’exonération de la TSCA
Cependant, à partir du 31 décembre 2023, il est prévu que l’exonération de la TSCA prenne fin, à moins qu’elle ne soit ajoutée au Projet de loi de finances 2024 avant son vote définitif. Pour l’instant, ce n’est pas le cas. Par conséquent, les primes d’assurance pour les véhicules 100% électriques devraient augmenter.
Un autre facteur qui pourrait entraîner une augmentation des primes d’assurance des véhicules électriques est le coût des réparations. Cependant, cette augmentation affecterait principalement les modèles fabriqués en aluminium, comme les Tesla, selon l’Argus. C’est pourquoi le Model X de Tesla affiche une prime de 1 272 euros en tous risques, contre 680 euros pour une Mercedes GLE.
Attention au prix des batteries
Le coût des batteries est également un élément à prendre en compte. En effet, il peut représenter jusqu’à 50% du prix total du véhicule. En cas d’accident, la réparation de la batterie peut ne pas être rentable par rapport à la valeur résiduelle de la voiture, ce qui peut entraîner sa mise à la casse.
Cependant, cette argumentation est tempérée par l’Argus, qui souligne que l’association SRA (Sécurité & Réparations Automobiles) a indiqué que, dans la pratique, la batterie des véhicules électriques est rarement endommagée en cas de dommages.
Malgré ces éléments, il est important de noter que les primes d’assurance pour les voitures électriques pourraient augmenter à partir de 2024. Les propriétaires de ces véhicules devraient donc être attentifs aux évolutions du marché de l’assurance automobile.
