Les voitures électriques et hybrides sont de plus en plus populaires en raison de leur efficacité énergétique et de leur impact environnemental réduit. Cependant, certaines personnes se demandent pourquoi ces véhicules ne peuvent pas démarrer leurs propres batteries en cas de décharge. Cet article explorera les raisons techniques derrière cette limitation.
Les batteries de voitures hybrides et électriques sont trop différentes des batteries de 12 volts pour sauter directement
Bien que les voitures hybrides et électriques utilisent des batteries lithium-ion pour leur fonctionnement, elles conservent également une batterie conventionnelle de 12 volts au plomb-acide. Cette batterie de 12 volts permet d’alimenter les accessoires tels que les lumières et le système audio, ainsi que les dispositifs de sécurité embarqués. De plus, elle alimente les contacteurs et les relais qui peuvent déconnecter le pack haute tension en cas d’urgence.
Les batteries lithium-ion des véhicules électriques peuvent recharger la batterie de 12 volts en utilisant des convertisseurs DC-DC intégrés. Cependant, une fois que la batterie de 12 volts est complètement déchargée, le pack lithium-ion ne peut plus la recharger en raison des différences de tension et de courant de sortie entre les deux types de batteries.
Cela signifie que même si les voitures hybrides et électriques peuvent démarrer une autre voiture en utilisant leur pack lithium-ion, elles ne peuvent pas utiliser ce dernier pour démarrer leur propre batterie de 12 volts. Par conséquent, si la batterie de 12 volts d’un véhicule hybride ou électrique est déchargée, il est nécessaire de la recharger à l’aide d’une autre source d’énergie externe.
Une poignée de voitures hybrides peuvent sauter leurs propres batteries, cependant
Bien que la plupart des voitures hybrides et électriques ne puissent pas démarrer leurs propres batteries de 12 volts, il existe quelques exceptions. Hyundai a introduit l’Hyundai Ioniq en 2017, qui était la première voiture de série sans batterie de 12 volts au plomb. Au lieu de cela, Hyundai a intégré une batterie de démarrage au lithium-ion plus petite dans le pack lithium-ion principal. Ainsi, en cas de décharge de la batterie de démarrage, il suffit d’appuyer sur un interrupteur de “réinitialisation de la batterie 12 volts” pour démarrer le moteur à l’aide de la batterie principale.
D’autres modèles Hyundai, tels que le Kia Niro Hybrid et le Sonata Hybrid, disposent également de cette fonctionnalité. Cependant, cette option n’est pas encore courante et n’est proposée que par certains constructeurs.
Que faire si la batterie 12 volts de votre véhicule électrifié se décharge ?
Si vous vous retrouvez avec une batterie de 12 volts déchargée dans une voiture hybride ou électrique, il existe plusieurs solutions. Vous pouvez utiliser des câbles de démarrage pour démarrer le véhicule en le branchant sur une autre source d’énergie, comme une autre voiture ou un démarreur portable. Assurez-vous de suivre les instructions de sécurité appropriées lors de l’utilisation de câbles de démarrage et de les débrancher dans l’ordre approprié une fois le véhicule démarré.
En conclusion, bien que les voitures hybrides et électriques soient équipées de batteries puissantes pour leur fonctionnement principal, elles dépendent toujours de batteries de 12 volts au plomb-acide pour certains accessoires et dispositifs de sécurité. Bien que dans la plupart des cas, ces véhicules ne puissent pas démarrer leurs propres batteries 12 volts, certaines marques ont développé des solutions pour contourner cette limitation.
