Les voitures électriques ont le potentiel de révolutionner le secteur automobile européen en réduisant les émissions de polluants et en améliorant la qualité de l’air. Cependant, malgré les efforts de l’industrie automobile, elles peinent encore à s’imposer sur le marché européen. Alors, pourquoi les voitures électriques ont-elles du mal à trouver leur place en Europe ?
L’absence d’offre de véhicules électriques bon marché en Europe
Une des principales raisons est le manque de voitures électriques abordables en Europe. Contrairement à la Chine, où les prix des véhicules électriques ont considérablement baissé, les voitures électriques en Europe restent plus chères. Les constructeurs automobiles ont préféré se concentrer sur les segments les plus rentables, ce qui a entraîné des prix élevés pour les voitures électriques. En moyenne, le prix d’un véhicule électrique en Europe dépasse les 40 000 euros, tandis qu’il est inférieur à 30 000 euros en Chine.
L’installation de bornes de recharge et les incitations à l’achat
Pour encourager l’adoption des véhicules électriques en Europe, il est essentiel d’accélérer l’installation de bornes de recharge sur tout le continent, en particulier dans les régions où l’infrastructure est insuffisante. De plus, des incitations à l’achat sont nécessaires pour atténuer les défis d’accessibilité auxquels sont confrontés les consommateurs européens.
La Chine vend en masse, quand l’Europe priorise les segments rentables
En Chine, il y a une corrélation directe entre l’offre de véhicules électriques et la distribution des ventes par prix de détail. Les constructeurs automobiles chinois peuvent ainsi répondre à la demande des consommateurs et proposer des volumes de ventes élevés. Avec un coût moyen inférieur à 30 000 euros, la Chine a réussi à commercialiser massivement les voitures électriques. En revanche, en Europe, les constructeurs occidentaux ont donné la priorité aux segments les plus rentables, ce qui a limité l’offre de véhicules électriques répondant aux besoins des consommateurs.
La Dacia Spring : une exception sur le marché européen
Actuellement, la seule voiture électrique vendue en Europe à un prix abordable est la Dacia Spring, qui est fabriquée en Chine et commercialisée autour de 20 000 euros. Pour stimuler la transition vers les véhicules électriques en Europe, il est crucial que les constructeurs automobiles proposent des véhicules électriques à moins de 20 000 euros dans un avenir proche. Cela ouvrirait la voie à des systèmes de financement tels que le leasing social en France, et permettrait une adoption plus large des voitures électriques en Europe.
Malgré les obstacles auxquels elles sont confrontées, les voitures électriques ont un potentiel énorme pour réduire les émissions de polluants et améliorer la qualité de l’air en Europe. En investissant dans des solutions abordables et en créant des incitations à l’achat, les constructeurs automobiles peuvent aider à accélérer la transition vers les véhicules électriques et à réaliser les objectifs de durabilité de l’UE.
