Mercedes a récemment pris la décision d’arrêter la production de son tout premier modèle électrique, l’EQC, en raison de ventes décevantes et d’une concurrence féroce. Cette décision a été prise sans prévoir de remplacement direct pour le moment.
Crédit photo: Mercedes EQC
D’ici 2035, toutes les voitures vendues en Europe devront être électriques, conformément aux exigences de l’Union européenne. Mercedes, comme tous les autres constructeurs, devra donc se plier à cette obligation. C’est pourquoi la marque a déjà commencé à électrifier son catalogue.
Un succès mitigé
Bien que Mercedes ait été en retard par rapport à certains concurrents il y a quelques années, la marque allemande a dévoilé en 2018 son tout premier modèle électrique, l’EQC. Ce SUV électrique promettait beaucoup avec sa motorisation électrique et son design à la mode. Cependant, la réalité a été différente. En effet, malgré ses promesses, l’EQC n’a pas rencontré le succès escompté.
Source: Mercedes
En visitant le site de la marque, on constate que l’EQC n’est plus disponible à la commande. Il est toutefois possible d’acheter une voiture parmi le stock restant ou de réserver un essai en concession. Mais pourquoi Mercedes a-t-il arrêté la commercialisation de l’EQC sans même envisager de restylage ?
En réalité, les raisons sont multiples, mais elles peuvent être résumées par un manque d’engouement des clients pour ce modèle. L’année dernière, seulement 171 exemplaires de ce SUV ont été vendus sur le marché français, ce qui est très peu en comparaison avec d’autres modèles. Même l’Alpine A110 s’est mieux vendue avec plus de 2 000 unités. Et nous sommes loin du succès de la Tesla Model Y !
Une concurrence rude
La concurrence est également un facteur qui a contribué au déclin de la Mercedes EQC. En effet, le succès du SUV électrique de Tesla, le Model Y, a sans doute joué un rôle dans la baisse des ventes de l’EQC. De plus, l’arrivée de modèles tels que la Jaguar I-Pace et l’Audi Q8 e-tron (anciennement Audi e-tron) a également pesé sur les performances de la Mercedes EQC.
Mais ce n’est pas tout, les caractéristiques techniques de l’EQC étaient également en deçà des attentes. Par exemple, le SUV était équipé d’un chargeur embarqué d’une puissance de seulement 7,4 kW, ce qui est très limité par rapport à la concurrence. De nos jours, des modèles tels que la Porsche Taycan atteignent des puissances de charge de 270 kW. Une puissance de charge élevée est essentielle, en particulier lorsque l’autonomie n’est pas très grande. Or, l’EQC avait une autonomie limitée à 400 kilomètres selon le cycle WLTP, avec une batterie de 80 kWh. De plus, les prix étaient relativement élevés, commençant à partir de 78 950 euros pour la finition AMG Line, ce qui excluait l’éligibilité aux bonus écologiques.
Pour le moment, Mercedes n’a pas annoncé de remplacement pour son SUV électrique. Les clients pourront se tourner vers les modèles EQA et EQB, qui bénéficient actuellement d’une importante baisse de prix grâce à l’arrivée d’une nouvelle finition.
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