Tesla, la célèbre marque de voitures électriques, ne se limite pas seulement à ses véhicules, mais propose également toute une infrastructure de recharge. La société américaine a récemment installé 26 bornes de recharge électrique au Centre Leclerc de Dinan-Léhon, en Bretagne.
Un choix stratégique pour répondre à l’évolution du marché
Cette décision a été fortement encouragée par Pierrick Cadalen, directeur du magasin de Léhon. Il explique que bien que Dinan manquait de bornes de recharge, la demande pour les voitures électriques augmentait rapidement. De plus, une réglementation exige que d’ici 2030, 10% des places de parking soient équipées de bornes de recharge pour les véhicules électriques.
Après un appel d’offres, Tesla a été sélectionné par Pierrick Cadalen, qui avait le choix entre Dinan et Saint-Malo.
“Tesla nous a proposé une installation clé en main. Nous fournissons le terrain, et en échange, ils s’occupent de tout : démarches administratives, aménagement, installation et fourniture des bornes. Ils prennent tout en charge.”
Un objectif ambitieux : 100 bornes d’ici 2030
En échange de cette installation, Tesla perçoit les revenus générés par l’utilisation des bornes et verse un loyer pour l’occupation des places de parking.
Le directeur du magasin précise : “En théorie, nous aurions dû aménager 100 places de parking, car nous en avons un total de 1001. Cependant, nous avons estimé qu’installer 26 bornes répondrait à la demande actuelle. Nous prévoyons d’augmenter progressivement le nombre de bornes pour en avoir 100 d’ici 2030.”
Actuellement, le centre Tesla/Leclerc dispose de 10 superchargeurs (permettant de charger 80% de la batterie en moins de 30 minutes) et de seize chargeurs moins rapides.
Les automobilistes interrogés apprécient cette dernière version des superchargeurs, qui permettent à tous les véhicules électriques de se brancher. Sur les anciens modèles, le câble de charge rapide était trop court, ce qui empêchait les propriétaires de véhicules autres que Tesla de se connecter.
Des prix compétitifs pour les utilisateurs
Concernant les tarifs de recharge, Pierrick Cadalen souligne : “Nous sommes les moins chers, c’est notre devise, et nous comptons bien le rester.”
Dans un premier temps, la recharge lente est gratuite. Pour les superchargeurs, le tarif est fixé à 0,31 euro/kWh, sauf entre 16h et 20h où il est facturé 0,34 euro/kWh. En moyenne, une Tesla consomme 15 kWh aux 100 km, ce qui revient à 4,65 euros.
Il est donc clair que Tesla mise sur la fourniture d’une infrastructure de recharge abordable et accessible. Cette initiative s’inscrit également dans une volonté de soutenir le développement de la mobilité électrique en France.
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