Attendue en juin dans les concessions, la nouvelle Hyundai Ioniq 5 a fait ses premières apparitions publiques lors du salon EVER Monaco. Automobile Propre a eu l’opportunité de monter à bord et de vous livrer ses premières impressions.
Un Style Néo-rétro Qui Fait Toute la Différence
Si le Hyundai Kona EV est actuellement l’un des véhicules électriques les plus appréciés du marché, la nouvelle Ioniq 5 pourrait bien lui voler la vedette. Exposée en avant-première lors du salon EVER Monaco, la Ioniq 5 se distingue notamment par son style néo-rétro. Inspirée des voitures des années 70, elle rappelle l’ancienne génération de la Golf, tout en conservant la silhouette d’un SUV.
Mesurant 4,64 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,65 mètre de haut, la Ioniq 5 est plus imposante que l’actuel Kona électrique (4,21 mètres). Elle se situe entre le Tucson et le Santa Fe dans la gamme du constructeur coréen et est légèrement plus courte que la nouvelle Kia EV6 (4,68 mètres).
Un Habitacle Spacieux, Mais un Coffre Limité
La Ioniq 5, basée sur la plateforme électrique e-GMP du groupe coréen, offre une habitabilité généreuse grâce à son empattement de 3 mètres. Les places arrière offrent un bel espace pour les jambes et une bonne garde au toit. À l’avant, les sièges sont réglables dans tous les sens, et les passagers peuvent profiter de sièges inclinables presque à l’horizontale, idéal pour se reposer lors de la recharge.
Cependant, le coffre présente quelques limites. Malgré une capacité annoncée de 547 litres, le seuil de chargement est assez haut en raison de la présence du moteur électrique à l’arrière. L’espace sous le plancher est réduit et ne permettra guère plus que de ranger un câble de recharge. Le second espace de rangement, situé sous le capot avant, est également limité et s’apparente davantage à un gros vide-poche.
Une Ambiance High-Tech Rétro
Malgré son apparence rétro, la Ioniq 5 est dotée de nombreuses innovations. Le toit solaire en option permettrait de gagner jusqu’à 2 000 km d’autonomie par an. À l’intérieur, la finition haut de gamme se distingue par son ambiance numérique et ses deux grands écrans de 12,3 pouces. L’interface est fluide et compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.
Hyundai a conservé certains boutons physiques pour faciliter l’accès aux fonctions principales, notamment pour la climatisation. La finition haut de gamme propose également un dispositif d’affichage tête haute.
Des Performances Étonnantes
La version haut de gamme de la Ioniq 5 présentée à EVER Monaco dispose d’une transmission intégrale et développe une puissance totale de 306 chevaux. Avec une batterie de 72,6 kWh, elle offre une autonomie de 430 km en cycle mixte WLTP. Deux autres versions en propulsion sont également proposées, avec des autonomies allant jusqu’à 481 km en cycle mixte WLTP.
Sur la partie recharge, le chargeur embarqué est identique sur toutes les versions (11 kW), et la charge rapide peut monter jusqu’à 350 kW via le connecteur combo.
Un Prix Compétitif
La Hyundai Ioniq 5 sera disponible en concessions en France à partir de la mi-juin, avec les premières livraisons clients prévues pour septembre. Les tarifs commencent à 43 600 € hors bonus pour la version d’entrée de gamme et atteignent 59 900 € pour la finition haut de gamme à transmission intégrale.
Avec son style néo-rétro, ses performances étonnantes et son prix compétitif, la nouvelle Hyundai Ioniq 5 risque de séduire de nombreux clients. Qu’en pensez-vous ? N’hésitez pas à donner votre avis dans les commentaires !
