L’Audi Q7 est l’un des plus grands et des plus luxueux SUV allemands que l’argent puisse acheter. Il existe depuis un certain temps maintenant, avec des modèles récents partageant même la même plate-forme que la Porsche Cayenne et la Bentley Bentayga. Le Q7 doit être doux et raffiné pour être à la hauteur de ses cousins plus chers.
Malheureusement, en raison de la complexité des systèmes de freinage modernes, ils peuvent parfois être défectueux. Avec des capteurs de précision, des systèmes de vide et des boîtiers de pédale électroniques, de nombreux problèmes peuvent survenir avec le système de freinage du Q7.
Cependant, chez Links Automotive, notre spécialiste du groupe Audi, notre dernier client, M. A, est venu avec des problèmes de freinage intermittents. Le freinage est non seulement une fonction de sécurité pour les occupants du véhicule, mais aussi une fonction vitale pour éviter les accidents et assurer la sécurité des autres usagers de la route, des infrastructures et des piétons. Sans un système de freinage fonctionnel, une voiture ne peut pas s’arrêter à temps, ce qui peut causer de graves dommages à autrui. De plus, cela entraînera une défaillance lors du contrôle technique.
M. A est venu dans notre atelier chez Links Automotive en se plaignant de retours étranges lorsqu’il appuyait sur la pédale de frein. Cela, combiné à des bruits audibles lors de l’appui sur les freins et au message affiché sur le tableau de bord, a causé de l’inquiétude à M. A.
Heureusement, comme nous le découvrirons, M. A nous a amené son véhicule dès l’apparition des défauts. En tant que garage indépendant spécialisé dans le groupe VW-Audi, nous sommes bien équipés pour diagnostiquer et réparer tout problème de freinage Audi.
Chez Links Automotive, nous avons les connaissances et l’expérience de pointe dans la réparation des véhicules du groupe VW-Audi. Nos techniciens savent comment résoudre les problèmes de freinage ou tout autre type de problème avec ces marques.
La source du problème de freinage de M. A
Duncan Conway, notre technicien spécialiste de l’Audi Q7, a été chargé de ce cas délicat. Nous savions que Duncan pouvait trouver la cause première du problème de freinage de M. A grâce à ses vastes connaissances en réparation de véhicules Audi.
Tout d’abord, Duncan a remarqué le code d’erreur affiché sur le tableau de bord. En utilisant ses connaissances combinées à notre processus de réparation strict pour tous les véhicules, il a connecté l’outil de diagnostic spécialisé ODIS et a recoupé le code d’erreur affiché. En creusant plus profondément, Duncan savait comment accéder au module électronique ABS pour vérifier si des anomalies apparaissaient dans les données du véhicule.
En conséquence de l’investigation approfondie de Duncan, le code d’erreur C11EC 04 – capteur de pression pour le servofrein, indiquait un défaut interne sur le Q7 de M. A. Duncan savait également, en tant que spécialiste expérimenté d’Audi, que cela pourrait entraîner d’autres problèmes avec le système de freinage de M. A. Les codes d’erreur “C054A 00: Capteur de vide “A” – Plage/Performance” ou “P050F 00: Vide d’assistance de frein excessivement bas” pourraient se manifester. Ces deux problèmes peuvent être coûteux à réparer, expliquons pourquoi :
Si le code d’erreur initial “C11EC 04 – capteur de pression pour le servofrein – défaut du système interne” n’était pas examiné assez tôt, l’unité ABS pourrait être davantage endommagée. C’est parce que l’unité ABS ne peut pas recevoir les données de vide provenant du capteur. Par conséquent, une “compensation d’assistance hydraulique” est effectuée à l’intérieur de l’unité ABS à chaque appui sur la pédale de frein.
C’était ce que M. A avait signalé qu’il ressentait/entendait. Il existe également une limite au nombre de compensations pouvant être effectuées dans l’unité. Si l’unité atteint cette limite, les codes d’erreur précédents seront suivis du code d’erreur “C123E F0 limite de servofrein hydraulique atteinte” et l’unité ABS complète devra être remplacée en plus de la réparation du problème initial.
Duncan savait que M. A ne pouvait pas savoir à quel point l’unité était proche de la limite, car le tableau de bord ne donnait aucune indication. Il était donc très important que M. A nous appelle dès qu’il a vu l’avertissement “Servofrein restreint” sur le tableau de bord, afin de nous permettre de faire de notre mieux pour minimiser les coûts de réparation. Duncan, notre technicien spécialiste du groupe Audi, a ensuite pu diagnostiquer ce problème et le résoudre immédiatement.
Après l’analyse diagnostique, Duncan a inspecté visuellement l’unité ABS et le servofrein, qui se sont avérés être en bon état. Duncan a examiné le code d’erreur provenant du capteur. Aucune donnée ne pouvait être lue à partir du capteur. Duncan a retiré le capteur du véhicule et a testé le câblage et les bornes, qui étaient tous les deux en bon état. Il est allé encore plus loin en utilisant un oscilloscope. En confirmant les tensions live, terre et signal, Duncan a conclu que le capteur lui-même était défectueux.
Remplacement du capteur défectueux et réinitialisation de l’unité ABS
Chez Links Automotive, nous n’avons que des techniciens hautement qualifiés qui se préoccupent vraiment de l’industrie et des véhicules des clients. Ils possèdent les meilleures connaissances sur les véhicules du groupe VW-Audi, étant un garage spécialisé dans toutes sortes de problèmes – le Q7 de M. A ne faisait pas exception.
Après avoir identifié le problème, Duncan, notre technicien spécialiste d’Audi, a commandé le nouveau capteur de vide de servofrein de remplacement. Comme il avait déjà été retiré du véhicule, le remplacement a été installé en un rien de temps, permettant à M. A de continuer sa journée au volant de son Audi Q7 entièrement fonctionnelle.
Duncan a vérifié les données en direct pour s’assurer que toutes les fonctions du système de freinage fonctionnaient correctement. Les codes d’erreur devaient être effacés avant de pouvoir effectuer un test.
À l’aide de l’outil de concessionnaire Audi ODIS, Duncan a pu lire les données en direct du capteur de vide du servofrein pour confirmer, grâce à son expertise, que l’unité fonctionnait à nouveau. Pour renforcer la confiance dans la réparation de Duncan, il l’a emmenée pour un essai routier afin de tester la sensation, le bruit et les performances de freinage de l’ensemble du système. L’avertissement avait disparu du tableau de bord et n’est jamais réapparu après la réparation. Le retour de la pédale de frein était revenu à la normale et aucun bruit ne provenait du système de freinage indiquant des défauts.
Nos relations étroites avec les concessionnaires locaux Audi-VW et les fournisseurs de pièces nous ont permis de trouver presque immédiatement à M. A un nouveau capteur de vide de servofrein. Cela signifiait que le problème pouvait être identifié et résolu en une journée.
Chez Links Automotive, nous savons en tant que spécialistes d’Audi que la communication est importante. C’est pourquoi Duncan et notre équipe ont expliqué à M. A tout le processus. Après lui avoir expliqué que le capteur du servofrein était défectueux, on lui a donné un délai estimé ainsi qu’une ventilation des coûts des pièces et de la main-d’œuvre.
Grâce à notre réparation effectuée le même jour, M. A n’a pas eu besoin de l’une de nos voitures de courtoisie ni d’organiser son propre transport. Grâce à nos connaissances et à notre expertise, Duncan a résolu le problème en remplaçant le capteur.
M. A a eu beaucoup de chance de nous contacter quand il l’a fait – tout retard aurait nécessité le remplacement complet de l’unité ABS en raison de la nature du problème avec le système de freinage de ce Q7.
Vous êtes entre de bonnes mains chez Links Automotive
Étant donné que le système de freinage est l’un des éléments les plus cruciaux pour la sécurité du véhicule et de ses occupants, il était vital que M. A le fasse réparer le plus rapidement possible. Chez Links Automotive, nous sommes les spécialistes complets de VW et Audi. Par conséquent, nous pouvons faire gagner du temps et de l’argent à nos clients en évitant de plus gros problèmes à long terme. Avec Duncan au volant de la résolution du problème de ce véhicule Audi Q7, M. A a pu reprendre rapidement la route.
Duncan a également pu exploiter notre réseau de bulletins d’information Audi, de fournisseurs de pièces et sa propre expérience pour tester et diagnostiquer le problème. Il a rapidement obtenu le capteur de frein de remplacement pour notre atelier et l’a remplacé en quelques heures.
Sans l’outil du fabricant de la concession VW Audi, ODIS, la voiture ne pouvait pas être réinitialisée non plus. C’est pourquoi chez Links Automotive, nous accueillons des centaines de clients Audi chaque mois et avons les connaissances pour résoudre de nombreux problèmes de véhicules. Nos connaissances sur Audi et le groupe VW nous distinguent des autres garages.
Si vous avez besoin que votre Audi Q7 soit examinée par un atelier spécialisé Audi en raison de problèmes de freinage intermittents, contactez-nous dès aujourd’hui au 01625 402262 pour prendre rendez-vous. Nous avons ici chez Links Automotive le meilleur personnel de service à la clientèle pour vous aider – votre garage spécialisé Audi.
